城市进入更新阶段,那些过去未能给其他生灵留出的缝隙和空间,应该在未来慢慢“织补”回来
CBAM绝非短期贸易成本负担,而是全球制造业竞争力重构的重要分水岭。未来国际贸易的产品竞争,本质上将演变为碳足迹竞争、低碳管理体系竞争

上汽集团的欧洲建厂事宜延宕数年。2025年,上汽集团在欧洲销售汽车30.6万辆,同比增长24.9%
专家预测,2026—2030年之间的某一年可能(86%的几率)超过2024年,成为有记录以来最热的一年。2026年底将出现的厄尔尼诺现象,增加了2027年成为下一个破纪录年份的可能性
2026年厄尔尼诺核心预期差在于全球变暖背景下主雨带结构性北移,打破传统厄尔尼诺“南涝北旱”的经典气象结构,带来大宗商品供给格局的非典型重定价

王传福认为,自研芯片好比“买地建别墅”,虽然麻烦且投入巨大,但可以充分满足自身需求

新能源汽车的市场表现好于燃油车,但国内销量没有恢复同比增长,企业经营继续承压

作为传统汽车工业高地,欧洲的技术变革与市场转型缓慢而必然,中国车企面临的监管与投资环境趋严,如何抓住“出海”窗口期?
两商会发布声明 反对欧盟“产能过剩”新工具;前4个月全国电力市场交易电量同比增长25.6%
南方多地降雨量打破记录,北方提前下出主汛期级别暴雨。洪水在多省份造成人员伤亡。气象专家表示,雨带北移已成为“新常态”
“十五五”绿色转型的关键,不在于出台多少零散的优惠政策,而在于构建系统完备的政策工具体系

由原来的“一对一”升级为“一对多”模式,以满足工业园区、零碳园区等清洁用能需求
募得资金将投向巴基斯坦本国的气候韧性建设,聚焦水资源、能源和医疗健康等相关领域的基础设施投资

启境增资完成后,广汽集团直接和间接合计的持股比例降至69.6%,控股地位继续保留
修订草案共9章91条。“以水定城、以水定地、以水定人、以水定产”的“四水四定”是近年来治水的重大方针;而河湖生态流量与生态系统健康息息相关
欧盟通过切断中国逆变器项目融资渠道,意在测试中方反应强度和企业应对能力,同时,希望通过这种精准施压策略,在不全面激化对华经贸关系的前提下,逐步实现新能源供应链的“去风险化”

扩张背后是今年以来锂价已经上涨49%,全年供应或出现小幅缺口

欧盟将中国列为“高风险国家”;中方称此举是污名化行为、具有歧视性

底盘是汽车最为关键的部件之一,车企通常不愿意采用来自外部的整体解决方案,这也是时代智能面临的关键挑战
煤价回落是支撑煤电盈利的核心因素;风光全部进入电力市场交易,导致上网电价下降,新能源板块利润下降

帕特里克·霍根认为,欧洲能源转型还有很长的路要走,中国在这一领域拥有产品、技术以及价格方面的竞争优势
伊朗战争暴露了旧能源体系的致命缺陷,并为新能源时代的加速到来创造了条件
在亚洲,真正的分歧不在于“是否”转型,而在于“何时”开始真正摆脱对化石能源的依赖。亚洲三大主要经济体通过各自政府的转型投资指引,给出了截然不同的答案

国际地缘冲突加剧,能源安全重要性提升,“风电、光伏+储能”成为快速实现能源自主的首选方案

当前,电力、算力、碳市场各市场之间协同不足,算力需求潮汐现象明显,算力和电力资源在空间和时间上不均衡
京公网安备 11010502034662号 