
2026年上半年,中国新能源汽车占巴西新能源汽车进口总额的88%,中国以明显优势成为该国新能源汽车进口的最大来源国
海南省海洋灾害应急处置专家组首席专家、暨南大学赤潮与海洋生物学研究中心主任吕颂辉称,此次海南的赤潮灾害,表明中国在大力建设海洋牧场,向海要粮的同时,也必须加大对于赤潮等灾害的研究投入

国内市场持续“内卷”,2026年车市还遭遇逆风,车企普遍加大了出海力度

锂电池、光伏电池等成熟电池将先恢复2%税率,再到4%全额税率;固态电池、钠电池等新兴电池将享受未来2年多的免征期

目的是积累钠电在欧洲电网应用的本地化经验,提升产品与欧洲电网标准的适配度,加速钠电储能技术在欧洲的普及
陵水县是海南海洋水产种鱼、苗种的核心产区。多家当地的水产苗种生产企业表示,种鱼转移并不容易,应该加大陆基保种基地的建设

在中国国内出口退税政策退坡和全球主要锂出口国津巴布韦出口政策变动影响下,今年以来锂价呈现三轮大起大落,全年供应预计或出现小幅缺口

2025年度,海南省交通规费征收总额为25.6亿元,较2024年减少2.1亿元
这场热浪不仅演变成了一场动物福利危机,也给养殖户带来了严峻的善后挑战
随着全球碳中和进程的推进,高碳行业的低碳转型不再只是环境议题,而逐步成为影响企业长期竞争力和资本获取力的重要因素

英国市场竞争充分,几乎是欧洲车市的“试金石”

中国出口退税制度实行40余年,经历多次改革与调整,是否应顺应经贸发展形势而再行优化?

中国产业要保持领先水平,就需要始终保持忧患意识和钉钉子精神,把握历史机遇和时代挑战,打好关键核心技术攻坚战,加速科学发现和技术突破

在新冠疫情前,大众汽车集团规划的产能为1200万辆,现在已削减了200万辆,未来目标是再削减100万辆
在当下气候政治陷入“低动力”的时代,对适应性的投入中短期内应该获得更大的资金和其他资源投入

到2030年,风、光装机要在现有基础上增长约40%,并着重提升消纳能力;新能源汽车保有量占比须达30%,较现有水平提升约1.5倍
此番国家科技奖还首次评选出3项国家自然科学奖一等奖,分属化学、物理、信息三大领域
新能源汽车制造企业既是重要法定责任主体,也是连接消费者与正规回收体系的关键环节

上半年,中国乘用车累计出口425.2万辆,同比增长超过70%
在气象学家和结构风工程专家眼中,一系列强风灾害事件是如何发生的,带给我们怎样的警示?

在杰克逊看来,章鱼能源要做的不仅仅是提供廉价的电力,更是要根本改变世界电力系统的运作方式
国内外气象机构对2026年将出现一次强厄尔尼诺事件已有共识。极端天气发生的概率上升,北方防汛从“备多战少”变成“常态大考”

车船税优惠调整可能是汽车税收整体调整的前奏,行业内普遍将此视为“油电平权”第一步

通过循环利用强化资源安全保障、加快绿色低碳转型已经成为全球共识;“十五五”时期,资源循环利用的重要性和紧迫性更加突显
近期美国和伊朗达成停战协议,国际油价回落,特斯拉销量能否保持增势存在疑问
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