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订单增长40倍 负压救护车生产受零部件供应制约

2020年02月17日 09:40 来源于 财新网
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江铃汽车高层人士告诉财新记者,以往公司每年生产负压救护车50至90辆,疫情暴发以来已接到2600辆订单
2月16日,在上汽大通汽车有限公司无锡分公司改装车间,工作人员在对负压救护车进行质检。新冠肺炎疫情暴发后,口罩、防护服等防疫物资紧缺,负压救护车需求也随之猛增。图/中国政府网

  【财新网】(记者 刘雨锟)新冠肺炎疫情暴发后,口罩、防护服等防疫物资紧缺,负压救护车需求也随之猛增。

  春节期间,江铃汽车上汽大通北汽福田等多家车企就已开始加班生产负压救护车。2月13日,工信部消费品工业司副司长曹学军表示,目前已向湖北运输负压救护车156辆。多名行业人士告诉财新记者,这一数量远达不到抗疫一线所需,而负压救护车供应链压力未完全解决,生产紧张状况预计还将持续一段时间。

  负压救护车是在普通救护车基础上加装负压和新风系统,使得医疗舱内的大气压低于外界,防止有害气体泄露。车内空气自上而下流动,经无害化处理后排出车外。负压救护车除配备常规医疗器械外,还装配负压隔离仓,用于病患运送。

责任编辑:安丽敏 | 版面编辑:杨胜忠
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