华为升级智能驾驶系统 弱化高精度地图

　　【财新网】4月17日，上海车展开幕前，华为宣布高阶智能驾驶系统ADS（Advanced Driving System）2.0版正式上车。与ADS 1.0版本相比，2.0版本更注重车辆的融合感知，减少对高精度地图的依赖。

　　高精度地图类似导航地图，但道路信息更丰富，定位更精准。华为终端BG CEO兼智能汽车解决方案BU CEO余承东解释，高精度地图采集成本非常高，很难做到普及全国，华为在上海市采集了两三年的高精度地图，也只覆盖了2.2万公里，而覆盖全上海需要采集3.6万公里。