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广汽资本袁锋:智驾方案降成本至1.5万元以下才能广泛上车

文|财新 戚展宁
2023年04月26日 20:15
既要削减硬件成本,又要维持同等体验,两大要求考验供应商系统设计和算法优化能力
资料图:袁锋。

  【财新网】高级辅助驾驶技术若要向大众市场持续渗透,系统成本需下探至1万-1.5万元区间。4月26日,在广汽资本2023新能源及智能网联产业投资峰会上,广汽资本总经理袁锋提出上述观点。

  2023年来,辅助驾驶技术加速升级,华为、百度Apollo、小马智行、大疆车载等多家供应商先后推出新一代适应高速和城市场景的导航辅助驾驶方案。这些方案与基础辅助驾驶功能相比,应用场景更广泛、接管频率更低,因而常被称作高级辅助驾驶。

  高级辅助驾驶系统造价不菲。一方面,芯片、激光雷达等硬件价格高企;另一方面,软件研发门槛高,所需时间和人力成本难以计量,背后更需要大量数据积累以打磨算法。

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责任编辑:贺信 | 版面编辑:刘潇
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