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人大代表何小鹏:建议自动驾驶政策从L2跨越至L4

文|财新 翟少辉
2026年03月04日 22:41
何小鹏建议,自动驾驶政策可以“聚焦两端、简化中间”,为技术创新和商业探索释放更大空间
人大代表何小鹏。图:视觉中国

  【财新网】自动驾驶技术应沿何种路径落地,行业内长期争论不休。最近一年多,“跃过L3”一派逐渐形成声势。2026年全国“两会”期间,全国人大代表、小鹏汽车董事长何小鹏建议,应推动自动驾驶政策从L2向L4跨越,简化L3中间环节。

  国际自动机工程师学会将自动驾驶技术划分为L0至L5共六个级别,其中,L3及以上为自动驾驶。中国国家标准《汽车驾驶自动化分级》也把自动驾驶分为六个级别,与国际标准基本对应。

  L3、L4系统均可以在特定环境下完成全部驾驶操作。二者主要区别在于,L3要求驾驶员必须响应系统的接管请求,L4允许用户不接管车辆,系统可自主执行最小风险策略。

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责任编辑:贺信 | 版面编辑:罗文
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