【财新网】国家发改委和国家能源局在5月17日发布一份文件,鼓励有关车企和有条件的地方,对淘汰低速电动车购买新能源汽车提供以旧换新奖励。
文件名为《关于加快推进充电基础设施建设 更好支持新能源汽车下乡和乡村振兴的实施意见》。这份文件还提出,要在农村地区加强公共充电基础设施布局建设、加强安全监管等措施。
低速电动车特指时速一般在70公里以下的四轮电动车,这种产品没有合法身份,既不是电动汽车,也不是“大摩托车”。低速电动车主要在农村及三四线城市流行,多年来围绕低速电动车如何归类监管争议不断。
【财新网】国家发改委和国家能源局在5月17日发布一份文件,鼓励有关车企和有条件的地方,对淘汰低速电动车购买新能源汽车提供以旧换新奖励。
文件名为《关于加快推进充电基础设施建设 更好支持新能源汽车下乡和乡村振兴的实施意见》。这份文件还提出,要在农村地区加强公共充电基础设施布局建设、加强安全监管等措施。
低速电动车特指时速一般在70公里以下的四轮电动车,这种产品没有合法身份,既不是电动汽车,也不是“大摩托车”。低速电动车主要在农村及三四线城市流行,多年来围绕低速电动车如何归类监管争议不断。
推荐进入财新数据库,可随时查阅公司股价走势、结构人员变化等投资信息。