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2018年数据）。 四是中低收入人群和高收入人群的消费分层现象凸显。以汽车为例，近年来高端车系销量整体高于整体汽车销量增速。今年前10个月，奔驰、宝马、奥迪销量之和较2015年同期增长50.6%，而全
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：XPEV）、蔚来（NYSE：NIO）、理想在中国市场共售出汽车约60万辆；同时期宝马、奔驰和奥迪销量分别约为84万、75万和70万辆。尽管差距明显，但威胁已近在眼前。 一汽集团研发总院副院长李丹认为，在燃油
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。 2021年，特斯拉和小鹏（NYSE：XPEV）、蔚来（NYSE：NIO）、理想在中国市场共售出汽车约60万辆；同时期宝马、奔驰和奥迪销量分别约为84万、75万和70万辆。尽管差距明显，但威胁已近在眼
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的豪华车市场，预计2021年增速可达10%，有足够空间容纳更加差异化的产品。2021年一季度，宝马、奔驰和奥迪销量均超过20万辆，奥迪同比增幅超过80%。 上汽大众奥迪营销事业部执行副总经理贾鸣镝称
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，奔驰在华销量高达77.4万辆，同比增长11.7%；宝马同期销量为77.7万辆，同比增长7.4%；奥迪销量为72.6万辆，同比增长5.4%。 行业普遍认为，特斯拉将和传统豪华品牌争夺目标客户。燃油车业
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同比暴跌的情况，个别市场如欧洲、德国、英国、西班牙的奥迪销量甚至不到去年同期的一半。仅有中国市场（包括内地和香港）销量呈现增长态势，10月共销售56729辆新车，几乎占到了奥迪全球销量的一半，同比增长
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的媒体采访时披露上述信息。 11月5日，凯迪拉克发布了新款XTS，售价区间为29.99万-35.99万元。XTS属改款，事实上，今年以来，凯迪拉克还没有全新车型上市。但奥迪销量下滑，给包括凯迪拉克在内
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失宠的乘用车的生产人员。在需求下滑之下，多年来推动经济扩张的车辆和零部件的支出已经成为美国经济增长的拖累。 相比之下，国外品牌日产、本田和大众奥迪销量好于预期，下滑幅度远小于美国车企。 继此前连续七年
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