ARJ21

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倔老头（浙江）16天1小时57分4秒前

在国产发动机成功替代进口之前，能否顺利交付订单有点悬。

shcscx（上海）17天21小时52分10秒前

这是上海科技的骄傲

石城居士-浙江（浙江）27分25秒前

从这也可以看出，对于上大飞机项目的门槛越来越高了，因为你的产品生产出来后，得有充分的市场来验证证明安全经济可行，而目前来看，有这条件的国家，也仅我们一个而己……

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zc_wuhan（广东）90天1小时52分18秒前

三大航不肯接手的公司，还是回避吧

芝加哥信徒（江西）90天3小时11分8秒前

这个方老板崛起很快很大，自营业务业绩也很一般啊。

simon9037（上海）90天4小时14分36秒前

老板说一岗多能，员工就要“能者多劳”了

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章鱼丸子1984（上海）125天16小时39分6秒前

作为曾经的从业人员，我只是客观的讲一个点，当年的波音和空客的飞机，乘坐的人都是国家中有头有脸的人物，事故中他们的牺牲用献血为飞机适航铺下了路。如今国产大飞机一开始就商用民用，一旦失事，个人乘客的损失和国家重器的前途孰轻孰重？

封建社会（陕西）139天14小时49分2秒前

多少年了，不容易啊，慢慢来，有了大飞机的经验，以后的货运大飞机等等，咱也不用羡慕别人了

Nicole2023（广东）2分29秒前

比原计划推迟2个月

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JacobLam（广东）246天2小时56分28秒前

北欧国家是技术落后还是穷了？

Victorvyh（上海）4分53秒前

支线飞机市场太小了，票价难以维持成本

猩哗社（江苏）249天3小时31分38秒前

ARJ21我是不敢坐，也几乎没看到过。C919基本等于组装机，很难卖到国际市场。

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350325（福建）277天15小时39分31秒前

希望能实现企业管理的公开透明，而不是奔着A股这块“唐僧肉”而来。

赵志奇（上海）277天16小时50分18秒前

战斗力龙头

王峰7UL（海南）277天19小时33分54秒前

不知道有什么投资价值

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