报废汽车
- 宁德时代拟投资238亿元建设电池回收基地
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目标是，到2023年，报废汽车资源综合利用率达到75%，重点部件的再生原料利用比例不低于5%。2022年10月，共有吉利汽车、中国一汽、东风汽车集团等11家企业入围试点企业名单。 车企和电池企业还探索
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京公网安备 11010502034662号 
挥汽车企业产品全生命周期主体作用，鼓励车企与相关企业合作开展报废汽车精细化拆解和动力电池梯次利用。目标是到2023年，汽车资源综合利用率和可回收利用率分别达到75%和5%。 收回来只是开始，电池拆解和
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生命周期主体作用，鼓励车企与相关企业合作开展报废汽车精细化拆解和动力电池梯次利用。目标是到2023年，汽车资源综合利用率和可回收利用率分别达到75%和5%。 收回来只是开始，电池拆解和梯次利用还有诸多
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周期主体作用，鼓励汽车企业与相关企业合作开展报废汽车精细化拆解和动力电池梯次利用。 中国新能源汽车保有量规模最大。无论国内还是国外，都没有成熟的动力电池回收利用经验可以借鉴。中国工业节能与清洁生产协会
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（一）指导思想。 以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻党的十九大和十九届二中、三中、四中、五中全会精神，落实生态文明建设和绿色循环低碳发展要求，构建报废汽车回收体系，提高汽车产品的综合竞争
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、非道路移动机械和船舶大气污染物排放标准。制定机动车排放检测与强制维修管理办法，修订《报废汽车回收管理办法》。（生态环境部、财政部、工业和信息化部、交通运输部、商务部、市场监管总局牵头，司法部、税务总局
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、丢弃车用动力蓄电池。新能源汽车发生报废的，车辆或车用动力蓄电池所有人应当主动将车用动力蓄电池交还至有资质的报废汽车回收拆解企业拆卸处置。 第十五条（退出机制） 新能源汽车厂商对在本市销售的新能源汽车
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业、报废汽车回收拆解企业与综合利用企业等通过多种形式，合作共建、共用废旧动力蓄电池回收渠道。 (三)鼓励汽车生产企业采取多种方式为新能源汽车所有人提供方便、快捷的回收服务，通过回购、以旧换新、给予补贴
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20—30%。报废汽车拆解企业环境管理不到位，易造成水、大气和土壤污染，非法转移和处置的危险废物会带来极大环境安全隐患。 上世纪八十年代以来，刘府镇就是全国著名的报废机动车集散地，机动车拆解是该镇的传
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