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很幸运，因为它们触碰到了较为坚硬的海底塑料，并把自己粘在上面，得以存活下来。但文章的作者称，不管在塑料上发现了什么，我们都应该尽量减少一次性塑料制品的使用，从自己做起，保护海洋环境。 文章链接
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新记者表示，碳减排的资金应当取之于航运用之于航运，帮助提升航运效能、保护海洋环境，“但欧盟此举并非以减少全球海运碳排放为最终目的，而是将其作为一项财政收入来源，变相地向国际贸易征收地域性税收。” 在欧
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航运，帮助提升航运效能、保护海洋环境，“但欧盟此举并非以减少全球海运碳排放为最终目的，而是将其作为一项财政收入来源，变相地向国际贸易征收地域性税收。” 在欧盟航运碳排放新政中最具争议的地方在于，所有起
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条例（修订草案征求意见稿）》，公开征求社会公众意见。征求意见稿拟加强监督管理，强化勘探开发者的环境保护责任，将保护海洋环境作为勘探开发者的法定义务，并加大公众参与力度，强化主管部门监管职责和监管措施
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斯德哥尔摩联合国人类环境会议及重要的具体公约（1972 年《伦敦倾废公约》和 1973 年《防污公约》）缔结后，保护海洋环境成为广泛接受的目标（注意是环境，不是生态）。同样，技术发展和经济需要推动了科
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帮助我们更好地了解深海海底环境和生态系统。通过这项研究，我们还将能够明确保护海洋环境的最佳方式。 过去25年，国际海底管理局（ISA）已经为国际深海海底矿产资源的勘探制定了一套非常全面的规则、规定
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要坚持上中下游协同，加强生态保护修复和综合交通运输体系建设，打造高质量发展经济带。支持资源型地区经济转型。加快补齐革命老区、民族地区、边疆地区、贫困地区发展短板。大力发展蓝色经济，保护海洋环境，建设海
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国既有公平享有国际海域的资源和收益，又能够共同保护海洋环境的可持续发展。 为了实现这一愿景，谈判将重点围绕四个目标。第一个目标，是建立国家管辖外区域（ABNJ）开发的环评制度。不过，如何将在陆地上
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