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BDTI

物流周报｜国务院发文推进交通绿色转型；上半年航空货运量打破2021年纪录: ，波罗的海原油运价指数（BDTI）报922点，周环比下跌3.15%。油运市场整体回落，超大型油轮日均租金跌至2.6万美元下方，苏伊士型船回落至3.17万美元，阿芙拉型船则回落至3.06万美元。■ 财新

船日均租金跌至2.0万美元，巴拿马型船微调至约1.6万美元，超灵便型船跌至1.5万美元。 8月2日，波罗的海原油运价指数（BDTI）报952点，周环比下跌6.94%。油运市场整体回落，超大型油轮日均租

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（BDTI）报1023点，周环比下跌3.1%。油运市场在压力下分化：超大型油轮日均租金上涨至3.3万美元，苏伊士型船则回落至3.9万美元左右，阿芙拉型船回落至3.7万美元。■ 财新赵雪杉（实习），邹晓桐

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%。本周干散货市场分化，海岬型船日均租金跌至2.55万美元，巴拿马型船却上涨至1.54万美元，超灵便型船涨至1.51万美元。 7月19日，波罗的海原油运价指数（BDTI）报1056点，周环比下跌0.75

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（BDTI）报1064点，周环比下跌3.45%。油运市场继续回落：超大型油轮日均租金在2.5万美元左右，苏伊士型船回落至4.6万美元左右，阿芙拉型船则回落至约4.4万美元。 7月12日，集运指数（欧线）期货主

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万美元，超灵便型船跌至1.48万美元。 7月5日，波罗的海原油运价指数（BDTI）报1102点，周环比下跌4.17%。油运市场继续回落：超大型油轮日均租金在2.7万美元左右，苏伊士型船回落至4.8万美

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超过2.6万美元，巴拿马型船下跌至1.55万美元，超灵便型船则微涨至1.55万美元。 6月28日，波罗的海原油运价指数（BDTI）报1150点，周环比下跌4.56%。油运市场继续回落：超大型油轮日均租

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（BDTI）报1205点，周环比下跌2.82%。油运市场整体回落：超大型油轮日均租金达跌落到3万美元左右，苏伊士型船跌至约4.5万美元，阿芙拉型船则回落至约5.7万美元。■ 财新李蓉茜、邹晓桐整理

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美元。 6月14日，波罗的海原油运价指数（BDTI）报1240点，周环比下跌2.1%。油运市场走势继续分化：超大型油轮日均租金达跌落到3.2万美元左右，苏伊士型船涨至约5.7万美元，阿芙拉型船则回落至

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