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北京打车难

网约车不应该是高价

样的出行环境并不是谁都希望。而网约车硬是把一辆辆私家车变成为人民群众喜闻乐见的出行方式,从而一改”“服务差”的状态。以我为例,自从有了网约车之后,再也不怕被北京的士司机拒载了。难道网约车新

发布时间:2013-05-24
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的运力不足遭遇旅客回家的刚需,这使得春运火车票其实是一种价格弹性很差的产品,提价并未解决供需问题。 的问题也是如此。大家都知道,打车难起于两个原因,一是出租车少,二是道路拥堵。现在出租车提价

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发布时间:2013-05-10
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量少干预,但一些最根本的问题却被“掩耳盗铃”式地排除在程序之外,比如”的问题为什么不能通过增加出租车供给来解决?车价一降再降,出租车司机的份子钱为什么不能相应的调整? 在一个强势弱势地位分

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发布时间:2013-05-08
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16日北京市政府公布的解决“打车难”八项措施之一,然而,提价能否解决”问题?提价是否理由充分? 北京交通大学经济管理学院教授赵坚认为,北京交通拥堵状况日益恶化是造成打车难的最主要原因。“高峰

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发布时间:2012-12-31
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竞争力。因为在全国领风气之先,那些从没料到这种情况的外地客人就会感到格外突兀和难以接受,他或许会因此放弃选择在北京就业,北京就少吸收了一个人才。同理,的哥这张城市名片,他表现好还是坏,也影响

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发布时间:2011-11-08
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近日,中央电视台、新华社、人民日报等媒体纷纷聚焦打车难,一时间将这一问题推至了风口浪尖。本应作为常规出行方式的出租车,如今却成为了广大北京民众的一块心病。当节假日、下雨天“一车难求”,早晚

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