标致-雪铁龙集团
- 【市场动态】中国本土汽车制造商超越外资品牌 在国内市场占据主导地位
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、标致和雷诺的市场份额均不到1%。难怪Stellantis首席执行官Carlos Tavares正在调整其中国战略。退出工厂、更多依赖合作伙伴，有助于其轻资产运作，降低成本负担。■ （本文系彭博新闻社授
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京公网安备 11010502034662号 
景的联合创始人负责研发、设计。2015年，原乐视TV产品规划高级总监刘海明、罗斯德尔汽车工业设计公司原总经理王宇、标致雪铁龙原中国首席设计师杜宝南、完美世界（日本）原副总经理陆伟相继加入奇点汽车。 创
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法 由于货币政策部分失效，因此财政刺激可能是帮助走出“资产负债表衰退”的最有力举措。考虑到实际上已经资不抵债、经营目标致力于债务最小化的企业对融资成本并不敏感，因此新增举债需求不足将限制央行增加货币供
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Stellantis的合资企业，生产销售法国雪铁龙和标致品牌产品。 熟悉东风汽车集团情况的人士告诉财新，企业误判了市场形势，燃油车产品库存激增，经销商又拒绝提车，无奈之下车企与政府联手降价促销。一家大型车企集团
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。神龙汽车是东风汽车集团与Stellantis的合资企业，生产销售法国雪铁龙和标致品牌产品。 熟悉东风汽车集团情况的人士告诉财新，企业误判了市场形势，燃油车产品库存激增，经销商又拒绝提车，无奈之下车企
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文｜让·皮萨尼-费里 布勒哲尔研究所高级研究员 法国总统经济顾问 三年多前，欧洲定下目标，致力于成为全球首个实现碳中和的大陆，但近来一系列变化让人产生疑问：欧盟能否在实现绿色转型的同时提升绿色产业竞
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效目标，致使公司董事长或总经理实际薪酬总额高于原指标考核结果的； （二）薪酬水平与公司风险状况严重不匹配或显著高于市场同等规模和业绩水平公司的； （三）薪酬管理行为不符合监管规定的； （四）薪酬管理自
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没有人喜欢价格战，但它毫无征兆地打响了。 3月6日，一组“东风系”车企促销海报铺天盖地袭来。此次促销由政府和企业共同补贴购车，产品限时降价且优惠力度空前，覆盖品牌包括东风雪铁龙、东风标致、东风本田
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东风雪铁龙、东风标致、东风本田、东风日产、东风风神、岚图等。消费者需在湖北本地上牌，“政企补贴”计划到3月31日截止。其中东风雪铁龙C6车型“打骨折”出售，每辆最高优惠9万元。 熟悉东风集团股份
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