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比亚迪电动车

【研报精华】比亚迪为何增收不增利?

【财新数据专稿】比亚迪(002594.SZ/01211.HK)近日发布的财报让投资者大失所望。财报显示,2021年公司实现营收2161.4亿元,同比增加38.0%;但归母净利润为30.5亿元 ,同比大

发布时间:2021-04-08
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准备而陷入亏损。穆迪和惠誉近年纷纷下调美年健康的评级。据公司此前公告,疫情的负面影响正进一步淡化,公司下半年整体经营情况向好,客流及客单价正积极恢复,环比同比都有提升。 将全面搭载刀片电池

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发布时间:2021-01-23
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  降价、增保、提质 文|财新周刊 吴雨俭 “今年的车险保费价格下降不少。”这是北京车主孙畅(化名)在今年购买车险后的直观感受。孙畅拥有一辆2018年款的,与上一年相比,他在2021年1

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8302699(上海市)732天16小时43分4秒前
保险中介牌照 一直也不批
千山獨行(江西省吉安市)732天19小时19分56秒前
前几天买保险,比预期便宜了不少。我觉得这种事情应该交给市场来调节,用行政手段干预总有不周到的地方。
9734135(四川省泸州市)732天20小时16分7秒前
(1)财险中车险是大头,占比超6成,依据保费收入计算。三大财险公司平安、人保与财保作为行业大佬,在此次政策调整下易受影响,不过抗打击能力更强。 (2)车险政策调整的实质是保险企业、渠道与消费者利益的重新分配。改革导向是消费者保护(不同于以往),是车险行业的去产能,此前行业恶性竞争比较明显,未来行业集中度会大大提高。
发布时间:2021-01-23
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文| 财新记者 吴雨俭 “今年的车险保费价格下降不少。”这是北京车主孙畅(化名)在今年购买车险后的直观感受。孙畅拥有一辆2018年款的,与上一年相比,他在2021年1月购买的车险保费少交

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发布时间:2020-09-22
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这个问题其实杠杆游戏也是“瞎研究”,深究的话,你会发现没几家车企不是这样。 2、主营业务今年“拖后腿”,整体负债率偏高 说了这么多,杆友们可能都快忘了他曾经是一家主打燃油车的公司。何止燃油

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发布时间:2020-05-18
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近 盘点股市或将受益主题 口罩业务杯水车薪 如何抗衡特斯拉 查看更多疫情相关内容: 疫情实时数据 财新网疫情报道专题 疫情对经济数据影响监测

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发布时间:2019-12-26
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、中车集团的轨道交通列车等。 高峰对此表示,中方对法案坚决反对。中方认为,法案有关限制采购中国产品,加严对中国企业实施出口管制制裁的规定,是以国家行为干预企业正常经营活动的恶劣竞争,与美

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发布时间:2019-10-14
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机等等,这些都是西部城市的产业支撑,而对于东北城市来说,它们还有一些陌生,此外,重度依赖农业的河南也因建造起iPhone Town,而获得大量的GDP,同时,带动整个区域经济,现在菜鸟物流、

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发布时间:2019-08-13
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月26日至6月25日,过渡期后取消地补,转为支持充电设施配套。如地方继续给予购置补贴的,中央将对相关财政补贴作相应扣减。 目前,与动力电池市占率分列首位与第二,龙头地位仍旧稳固。根据高工产

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