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插电式混动

能源危机飓风⑧|欧洲汽车业供需双紧 中国制造机会何在?

动车或有短期“红利” 欧洲汽车工业协会数据显示,2022年第二季度,欧洲纯电动汽车和汽车销量占比分别为8.7%和9.9%,同比分别提高1.2个百分点和1.5个百分点。德国汽车工业协会数据显示

发布时间:2022-08-19
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工业协会数据显示,2022年前七个月,新能源汽车共销售319万辆。其中,纯电动汽车销售251.8万辆,同比增长100%;汽车销售67.4万辆,同比增长170%。 吉利汽车CEO淦家阅称,电<...

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文瀚(杭州)33天16小时26分52秒前
传统汽车永远撼动不了日本和德国的优势地位,电动是弯道超车的唯一机会
zhabc(珠海)33天17小时18分45秒前
一副好牌打得稀烂,1个多月前还在大会上说的话哪么快就打脸了?
苏326(财新网Android版)33天20小时35分19秒前
电车那么有优势。电车支持政策应该取消
发布时间:2022-08-16
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称,轿车“汉”纯电动版本销量高于版本,SUV“唐”插电式混合动力版本更受欢迎。 理想汽车后续仍有增程式车型规划,并且预计2023年推出纯电动车型,新产品将在北京顺义纯电动汽车工厂生产。李想透

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杨能昆(上海)36天23小时35分27秒前
1. 造车新势力销量同比下滑,意味着新能源车的竞争白热化,从蓝海转向红海; 2. 华为、小米等玩家的入场,加剧了竞争; 3. 期待国产玩家复制手机领域奇迹,继续勇往直前。
发布时间:2022-06-08
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止生产燃油汽车,专注于纯电动和汽车业务。公司今年前5个月新能源汽车月产量分别为9.17万辆、8.91万辆、10.67万辆、10.75万辆和11.81万辆。国联证券分析指出,比亚迪实际订单远好

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发布时间:2022-05-19
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车销量暴增。造车新势力方面,第二梯队零跑、哪吒表现抢眼,向新势力一线阵营发起冲锋。 华创证券分析师张程航表示,从疫情对需求端的影响来看,4月全国各地散发疫情的状态没有发生根本性变化,各地对疫情

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杨能昆(云南)123天1小时20分41秒前
1. 供应端所遭受的冲击短期内是可以迅速恢复的,但是需求端由于收入下降带来的冲击则很难再短期内得到恢复; 2. 整体需求端的恢复不仅仅是单方面刺激就可以恢复的,稳定的预期收入至关重要,尤其是在过去的一年人为打掉的产业链,那些人的收入如何恢复是至关重要的。
财新网友Dk5zGQ(财新网Android版)125天18小时40分26秒前
而我
发布时间:2022-04-25
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422.97%。车型是主力销售车型。 据财新记者了解,在3月30日举办的业绩交流会上,比亚迪方面提出,2022年汽车业务整体销量目标为150万至200万辆。而2021年,比亚迪一共销售了

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发布时间:2022-04-04
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【财新网】比亚迪(002594.SZ/01211.HK)已从3月起停止生产燃油汽车,未来将专注于纯电动和汽车业务。4月3日晚间,比亚迪发布上述公告,成为全球首家宣布停产燃油车的汽车企业

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张志强IEn(北京)167天21小时15分15秒前
3月30日举办的业绩交流会上,比亚迪方面提出,2022年汽车业务整体销量目标为150万至200万辆。而2021年,比亚迪一共销售了74.01万辆。 ------------- 产能能上这么快吗
发布时间:2022-03-07
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年2月份,比亚迪实现新能源乘用车销量87473辆,同比增加764.1%,环比下降5.87%,环比下滑幅度低于新势力车企。新能源乘用车中纯电动车销量43173辆,车销量44300辆。 与新能源

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发布时间:2021-10-29
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入来源。 整车销售方面,2021年前三个季度,比亚迪合计销售45.27万辆,同比增长68.32%。包括纯电动和在内,比亚迪新能源汽车销量大增204.29%,达到33.76万辆;燃油车销量则同

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