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智能汽车产业链重构 新能源品牌纷纷独立运营

真的很棒”。 大众汽车集团经历了“”事件后,积极向电动汽车转型。迪斯宣称,下一款像大众高尔夫这样的世界级车型,“必须不能是特斯拉,必须不能来自中国,必须仍然产自狼堡”。 通用汽车、福特汽车和本田

发布时间:2021-05-24
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设上限 今年,风电、光伏发电保障性并网规模下限 90GW,不设上限;市场化并网需要配套储能等设施;全年风电、光伏装机总量有望超110GW。(财新) 防范“”事件 市监总局等要求同批次车辆排放不达

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发布时间:2021-05-23
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,加强露天矿山、排土场安全管理,确保尾矿库安全度汛。 防范“”事件 市监总局等要求同批次车辆排放不达标应召回 财新网5月22日报道,国家市场监督管理总局和生态环境部日前发布《机动车排放召回管理规定

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发布时间:2021-05-22
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放污染物,最高可达美国法定标准的40倍。 事件发酵之后,大众汽车集团不仅召回问题车辆,还在世界范围内遭遇大量诉讼和罚款。2020年3月,路透社报道称,截至2019年底,大众累计为“”事件支付

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发布时间:2021-03-05
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销售或将全面电动化。燃油车退出时间表会给二手车带来贬值压力。他举例称,欧洲“”事件导致柴油二手乘用车价格急转直下,二手车贬值会反过来影响新车销售。 中国将在汽车行业转型中迎来机遇。巩旻称,特斯拉

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发布时间:2020-12-24
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销售有限责任公司具体负责奥迪、大众等品牌汽车经销业务。 因在合资公司中持股比例较低,奥迪一直希望增持一汽-大众股份,但2015年德国大众事件爆发,奥迪增持“有心无力”,被迫放弃。2016年11月

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发布时间:2020-03-07
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2014年,双方协商把中外股比从60:40调整为51:49,一汽集团仍为控股股东。但2015年大众汽车“爆发”,股份增持一事被搁置至今。 徐留平在2019年接受麦肯锡专访时称,有些跨国公司会希望

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发布时间:2020-03-07
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比例为60%,大众汽车早有谋求提升股比的打算。在2014年,双方协商把中外股比从60:40调整为51:49,一汽集团仍为控股股东。但2015年大众汽车“爆发”,股份增持一事被搁置至今。 徐留平在

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Michael_Wen(财新网iPhone版)890天7小时33分19秒前
苏俄车不可能成世界性品牌
汉南青山(财新网Android版)893天19小时28分40秒前
还是一套计划经济的思维,不败亡才怪。
PROFZHU(北京市)894天3小时33分5秒前
1,希望在一个下滑的市场,凭借一个还过时的品牌,先不说能不能再现辉煌,是不是能扛得过去,会不会大规模失血导致崩塌,都难说; 2,都说电动化智能化是大趋势,但是先电动化再智能化,还是先智能化再电动化,对一个如一汽这样原有优势已经丧失得企业得转型,可谓一念之差,失之千里。 对一汽得主营业务企业而言,未来得五年将会凶险无比。 希望中国企业业得长子转型过关
发布时间:2020-02-19
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汽车需求减弱,中美贸易紧张局势导致关税提高,以及“”排放丑闻和向电动汽车过渡高昂代价压力下,德国汽车业在2019年已经历了寒冬。奔驰母公司戴姆勒和大众的奥迪部门在新冠疫情爆发前,已经宣布裁员近2

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