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海特高新、长龙航空、宝能公务航空。（财新） 【国际财经】 全球大银行疫情中盈利1,700亿美元 创下有史以来最赚钱的一年 财报季尘埃落定，十几家最大银行过去四个季度的利润总和超过1,700亿美元，彰显
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聘》） 公示信息显示，京东货运航空的主要项目筹建负责人均已到位。其中，海特高新（002023.SZ）原总经理李江石负责整体筹建工作，浙江长龙航空有限公司原飞行员张月斌担任飞行负责人，广州宝能公务航空有
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会远远好于国际航空业，很多国际上的航空服务供应商也非常看好中国市场。 东航和南航之外，浙江本土航空公司长龙航空也与CFM国际公司签署了关于新一轮飞机发动机订购及维修服务协议，价值6.36亿美元（约合
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寻求转让或者国资注入。目前，仅春秋航空、华夏航空、东海航空、长龙航空和龙江航空五家民营航空公司尚无国资注入。 然而，即使有国资注入，这些重组的民营航空公司发展仍然面临重重挑战。航空公司后期的发展壮大
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干线航空公司，但地方政府为发展当地经济，又迫切希望拥有自己的本土航空公司，这使得航空公司的壳资源越来越值钱，小型民营航空公司一直在寻求转让或者国资注入。目前，仅春秋航空、华夏航空、东海航空、长龙航空和
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。 因疫情防控需要，湖北各机场往返北京（包括经停）、国际及港澳台地区客运航班暂不恢复。 多家航空公司已公布航班计划，南方航空、深圳航空、长龙航空、吉祥航空、华夏航空、福州航空、桂林航空等航空公司复航当天将
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，2月18日春秋航空公司执行了包机任务，飞机落地上海后，吴兴区又安排了七辆大巴车把这些员工接回吴兴。 长龙航空也在2月16日下午执飞了一架政府客户包机，飞机从四川广元机场抵达杭州萧山机场，搭载了154
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，民航局公布最新一期的国际航线经营许可申请。公告显示，包括东航、南航、首都航空、厦门航空、长龙航空、中联航、河北航空、吉祥航空在内的八家航司，均申请了北京大兴至韩国首尔航线。 除了首尔，韩国的釜山、襄阳
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