,GDP增速目标已改为预期性目标,并由锚定一个固定数值改为某一数值左右的弹性目标,并进一步变为一个目标区间,可谓与时俱进。 然而,地方政府的GDP热情仍然难以抑制。这带来了产能过剩、政府债台高筑、金融风险
对2018年经济增速放缓已经形成共识,只是对放缓速度的预期略有差异。不过,考虑到供给侧改革和强化监管,正在逐步化解此前备受诟病的产能过剩、政府债务、金融风险等诸多问题,市场并不担心短期增速放缓,而是对
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下滑。 市场对2018年经济增速放缓已经形成共识,只是对放缓速度的预期略有差异。不过,考虑到供给侧改革和强化监管,正在逐步化解此前备受诟病的产能过剩、政府债务、金融风险等诸多问题,市场并不担心短期增速
险、去杠杆。 市场普遍预期,明年去产能、去杠杆、强化监管的政策基调仍将持续。虽然经济增速会受到不利影响,但从长久看,备受诟病的产能过剩、政府债务等诸多问题正在逐步化解,风险逐渐降低。正因为此,近期市场
速达到6.3%即可。这意味着政府有较大空间来化解风险、去杠杆。 市场普遍预期,明年去产能、去杠杆、强化监管的政策基调仍将持续。虽然经济增速会受到不利影响,但从长久看,备受诟病的产能过剩、政府债务等诸多
史上类似的时期同样曾经发生。1998-2000年期间,同样出现过PPI回升和债券利率下行并存的格局。当时,以纺织行业为代表,中国也面临着严重的产能过剩。政府动用行政手段清理过剩产能,下岗分流,破产和兼
任务。因为它在以下五个方面造成了我们资源配置效率严重损失的存量问题: 1、产能过剩。政府在2009年带着我们围绕整个大的产业振兴计划,后来是六大新兴战略产业,包括光伏产业,这样投资引导,结果形成了
,只会让资本积累速度放缓,影响经济发展。 四是放弃产业扶持政策,政府不要制定产业发展规划和产业准入目录,由市场来决定发展什么产业。光伏、风电设备等政府重点扶持行业都出现严重的产能过剩,政府对汽车行业保
自去年11月国务院出台《关于化解产能严重过剩矛盾的指导意见》以来,有关部门与地方政府纷纷采取各种措施,努力化解产能过剩。但时至今日,产能过剩现象在一些地方、一些行业仍然十分突出,甚至局部有加剧迹象。对
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对2018年经济增速放缓已经形成共识,只是对放缓速度的预期略有差异。不过,考虑到供给侧改革和强化监管,正在逐步化解此前备受诟病的产能过剩、政府债务、金融风险等诸多问题,市场并不担心短期增速放缓,而是对
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下滑。 市场对2018年经济增速放缓已经形成共识,只是对放缓速度的预期略有差异。不过,考虑到供给侧改革和强化监管,正在逐步化解此前备受诟病的产能过剩、政府债务、金融风险等诸多问题,市场并不担心短期增速
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险、去杠杆。 市场普遍预期,明年去产能、去杠杆、强化监管的政策基调仍将持续。虽然经济增速会受到不利影响,但从长久看,备受诟病的产能过剩、政府债务等诸多问题正在逐步化解,风险逐渐降低。正因为此,近期市场
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速达到6.3%即可。这意味着政府有较大空间来化解风险、去杠杆。 市场普遍预期,明年去产能、去杠杆、强化监管的政策基调仍将持续。虽然经济增速会受到不利影响,但从长久看,备受诟病的产能过剩、政府债务等诸多
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史上类似的时期同样曾经发生。1998-2000年期间,同样出现过PPI回升和债券利率下行并存的格局。当时,以纺织行业为代表,中国也面临着严重的产能过剩。政府动用行政手段清理过剩产能,下岗分流,破产和兼
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任务。因为它在以下五个方面造成了我们资源配置效率严重损失的存量问题: 1、产能过剩。政府在2009年带着我们围绕整个大的产业振兴计划,后来是六大新兴战略产业,包括光伏产业,这样投资引导,结果形成了
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,只会让资本积累速度放缓,影响经济发展。 四是放弃产业扶持政策,政府不要制定产业发展规划和产业准入目录,由市场来决定发展什么产业。光伏、风电设备等政府重点扶持行业都出现严重的产能过剩,政府对汽车行业保
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自去年11月国务院出台《关于化解产能严重过剩矛盾的指导意见》以来,有关部门与地方政府纷纷采取各种措施,努力化解产能过剩。但时至今日,产能过剩现象在一些地方、一些行业仍然十分突出,甚至局部有加剧迹象。对
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