。国家统计局数据显示,上半年国内汽车制造业产能利用率为72.7%。不少中国车企希望“出海”开拓新市场,尤把利润率较高、市场成熟度高的欧洲视为目标。欧洲本地汽车产能不足、制造成本走高,而市场对新能源汽车需
能过剩和需求不足成为中国汽车市场的痛点,导致供给侧竞争剧烈、价格战频仍。国家统计局数据显示,上半年国内汽车制造业产能利用率为72.7%。不少中国车企希望“出海”开拓新市场,尤把利润率较高、市场成熟度高
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%,此后又在2023年6月将减产幅度扩大至30%。2023年以来,SK海力士亦数次下调产能利用率,二季度时降至约八成,7月宣布进一步下调NAND产量。三星在2023年4月宣布减产,并在7月宣布进一步减产
、供应商和农民合作进行原料采购。 截至2023年3月末,公司设计产能合计22.38万吨,利用率43.6%。招股书称,扩产和疫情影响是导致产能利用率走低的主要原因,但由于原料周期性收购存在生产波动,公司
出一些石油需求方面的好消息。 由于国有石油巨头和民营炼油商因预计假期需求强劲而提高产能利用率,9月中国炼油厂的原油加工量可能会创下历史新高。 分析师预计,在可预见的未来,加工量将保持在高水平。中国国内
,大型企业PMI高于荣枯线且改善幅度最大,大型企业产能利用率超过八成的企业占比升至年内高点;中型、小型企业PMI均低于荣枯线,前者与上月持平,后者上升0.3个百分点。制造业新订单指数上升,但中小企业新
this year. 分企业规模看,中小企业面临的困难更大。统计局制造业PMI中,大型企业PMI高于荣枯线且改善幅度最大,大型企业产能利用率超过八成的企业占比升至年内高点;中型、小型企业PMI均低于荣枯
造业PMI中,大型企业PMI高于荣枯线且改善幅度最大,大型企业产能利用率超过八成的企业占比升至年内高点;中型、小型企业PMI均低于荣枯线,前者与上月持平,后者上升0.3个百分点。制造业新订单指数上升
PMI高于荣枯线且改善幅度最大,大型企业产能利用率超过八成的企业占比升至年内高点;中型、小型企业PMI均低于荣枯线,前者与上月持平,后者上升0.3个百分点。制造业新订单指数上升,但中小企业新订单指数均
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能过剩和需求不足成为中国汽车市场的痛点,导致供给侧竞争剧烈、价格战频仍。国家统计局数据显示,上半年国内汽车制造业产能利用率为72.7%。不少中国车企希望“出海”开拓新市场,尤把利润率较高、市场成熟度高
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%,此后又在2023年6月将减产幅度扩大至30%。2023年以来,SK海力士亦数次下调产能利用率,二季度时降至约八成,7月宣布进一步下调NAND产量。三星在2023年4月宣布减产,并在7月宣布进一步减产
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、供应商和农民合作进行原料采购。 截至2023年3月末,公司设计产能合计22.38万吨,利用率43.6%。招股书称,扩产和疫情影响是导致产能利用率走低的主要原因,但由于原料周期性收购存在生产波动,公司
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出一些石油需求方面的好消息。 由于国有石油巨头和民营炼油商因预计假期需求强劲而提高产能利用率,9月中国炼油厂的原油加工量可能会创下历史新高。 分析师预计,在可预见的未来,加工量将保持在高水平。中国国内
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,大型企业PMI高于荣枯线且改善幅度最大,大型企业产能利用率超过八成的企业占比升至年内高点;中型、小型企业PMI均低于荣枯线,前者与上月持平,后者上升0.3个百分点。制造业新订单指数上升,但中小企业新
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this year. 分企业规模看,中小企业面临的困难更大。统计局制造业PMI中,大型企业PMI高于荣枯线且改善幅度最大,大型企业产能利用率超过八成的企业占比升至年内高点;中型、小型企业PMI均低于荣枯
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造业PMI中,大型企业PMI高于荣枯线且改善幅度最大,大型企业产能利用率超过八成的企业占比升至年内高点;中型、小型企业PMI均低于荣枯线,前者与上月持平,后者上升0.3个百分点。制造业新订单指数上升
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PMI高于荣枯线且改善幅度最大,大型企业产能利用率超过八成的企业占比升至年内高点;中型、小型企业PMI均低于荣枯线,前者与上月持平,后者上升0.3个百分点。制造业新订单指数上升,但中小企业新订单指数均
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