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不够远，不能飞太平洋航线。载客量也不大，仅100人。这是设计商用超音速客机的工程师们首先要解决的问题。所谓的音障（参看附录），可以笑着对飞机设计者说了：“你可以突破我，但你不能战胜我。我仍挡着你通向超
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在安全、操作和可持续性方面的种种要求。航空界就此又掀起了超音速客机的话题。此文主要是把这个最新的“前奏曲”和“协和号”的性能做一比较。下一篇博客基本上是我10多年前写的书“飞机，飞行和我”关于“协和号
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太严重，以致不许在陆地上空飞行，只许在海洋上空飞行。这样，它的航线就只能限于纽约到伦敦和巴黎了。这是设计商用超音速客机的工程师们首先要解决的问题。所谓的音障，现在可以笑对飞机设计者说了：“你可以突破我
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14日，泛美航空和环球航空订购21架超音速客机。 1963年11月22日，肯尼迪总统遇刺身亡。道琼斯工业指数下跌21.16点（-2.9%）。林登·约翰逊成为总统。 1963年11月26日，股市上
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国第一款喷气式客机“快帆” 二、雄心大志的“水星”客机 三、“协和”超音速客机 四、空中客车 五、支线与轻型飞机 第四章 航空母舰 一、首艘航母“贝亚恩”号 二、借船出海 三、自行设计 四、尝试核动力
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。 但就和曾被寄予厚望的协和式超音速客机为珍宝机所淘汰的一样，珍宝机概念的究极产物——航空史上第一型也是最后一型“超级珍宝机” ("Superjumbo")、世界上载客量最大的空客A380 (Airbus
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Cernan）登上月球已经40多年了，但我们似乎仍然只能遥望火星。飞行汽车还没法起飞，（*2.但飞行汽车会很快面世吗？参见https：//kittyhawk.aero/about/。）超音速客机还没法大规
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年前，英国航空和法国航空在经历了多起事故、特别是导致了113人死亡的法航4590号航班空难之后，终止了协和超音速客机的运营。而如今，美国航空业的初创公司Boom Technologies推出了他们新型
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