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，电池企业不得不慎之又慎。 例如美国通用汽车电动车型曾发生充电自燃事故。2021年10月，通用汽车宣布和电池供应商LG新能源达成协议，由LG新能源承担大部分车辆召回损失，金额高达19亿美元（约合人民币
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）。10月12日，由于电池缺陷导致车辆召回，LG与通用汽车达成协议，向其支付19亿美元（约合人民币122亿元），赔偿通用汽车召回成本和费用。■
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缩窄至25亿元。 2019年蔚来汽车利空消息不断，遭遇车辆召回、融资迟迟未见落地、股价连跌。在此背景下，蔚来汽车成本控制议题提上日程。蔚来已在内部进行架构调整和人员优化，裁撤超过三千名员工。外部销售渠
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国）汽车贸易有限公司计划召回2017年8月4日至2017年10月9日期间生产的12辆总裁车辆；召回2017年7月31日至2017年10月26日期间生产的20辆吉博力车辆；召
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CS75车主关于“机油增多”问题的投诉。长安汽车在3月2日宣布问题解决方案，承认机油增多可能对发动机产生影响，极端情况下损坏发动机，存在安全隐患。与东风本田类似，长安汽车也计划将可能涉及问题的车辆召回，并
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（约合人民币350亿元）。但由于车辆召回和柴油门案件，流动资金大幅减少128亿欧元（约合人民币1017亿元），最终该企业的经营性现金流降低至20亿欧元（约合人民币158亿元）。 大众集团称，受到经济基
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社表示，未打算为高田提供援助，而丰田也表示暂未做出任何支持决定。 目前车辆召回成本由车企承担，但调查正在深入，若安全隐患被确定源于生产企业，高田将要为车企的召回损失负责。据行业人士估计，赔偿可能高达
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公路交通安全管理局(NHTSA)表示，此项召回行动使得有关高田隐患车辆召回总量达到2800万辆，而美国受影响的车辆增加至2400万辆。 召回车型所涉品牌包括本田、宝马、大众、奥迪、丰田、奔驰以及其商务
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