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陈建国

国航成都飞新加坡航班发动机起火航司称系机械故障: 滑梯放出供旅客逃生，左侧发动机有明火。资深机长陈建国分析称，引起发动机着火的原因很多，通常为鸟击，发动机故障等。飞行数据平台flightradar24显示，执飞该航班的飞机是一架空客A320neo

京沪一航班剧烈颠簸致2人受伤国航回应称为晴空颠簸

发布时间：2023-07-11: 评论(5)

17时18分正常落地，国航已安排专人陪同受伤旅客和乘务员前往医院治疗。资深机长陈建国分析称，一般剧烈颠簸的原因是进入晴空颠簸，或者进入浓积云、积雨云。晴空颠簸是因为外界大气气流比较紊乱，目前无法用飞

热评：

: 不知道打死我也不说（北京）97天2小时1分49秒前

以后只要不落地安全带不解

: HULKSMART®（上海）97天3小时4分51秒前

这篇文章似乎说晴空颠簸是不可抗力，飞机伤害不严重，乘客受伤概率很低，但6/9日的财新文章又说晴空湍流是飞机的隐形杀手，对安全飞行影响极大。到底哪个是真？

: Crocea Mors（上海）97天9小时3分57秒前

就是因为怕这个我坐飞机习惯性坐着就系好安全带

美国停飞全国航班2小时初步原因为系统数据库损坏

发布时间：2023-01-12: 评论(2)

追溯到损坏的数据库文件，目前没有网络攻击的证据，会彻底调查根本原因。此次FAA发生故障的系统是NOTAM（Notice to Air Missions），中国称之为航行通告系统。资深机长陈建国向财新

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: Dream天蓝地绿（广东）277天13小时17分11秒前

用了什么数据库？

: 君JDl（美国）277天13小时43分4秒前

建议以后的报道中，时间标明时区，是当地时间，还是中国时间

【周末特供】深度：国门已开跨境交流如何“平战切换”？

发布时间：2023-01-07: 评论(4)

时间未执行航班的飞行员、乘务员等，也会严格按照规章要求全方位加强训练。在疫情管控政策放开的同时，国内各城市相继迎来了疫情高峰。资深机长陈建国向财新表示，飞行员的身体状况会影响注意力、判断力，因此不能

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: 菲洛嘉（上海）282天10小时33分6秒前

正常化

: 赵志奇（上海）282天12小时5分53秒前

平战切换

: 辛巴飙土豆（上海）282天13小时34分20秒前

国门一开

民航局发布第十版防控技术指南国际航班机组穿防护服成历史

发布时间：2023-01-06: 评论(14)

息时间为7天左右。而资深机长陈建国向财新表示，飞行员的身体状况会影响注意力、判断力，因此就算是人手不足也不能够使用未完全康复的飞行员。他认为目前不管是国内还是国际航班量，还没有多到人手紧张飞不起来的程

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: 回来了（湖北）283天9小时14分51秒前

“此前，在国外已经放开的情况下，中国机组依然穿“大白”入境国外，曾引发争议。” ——突出一个自信。

: trouble is a friend（上海）282天1小时20分53秒前

最后的心理问题有点意思

: 辛巴飙土豆（上海）282天13小时10分35秒前

航班机组

: 马源泽（广东）282天16小时23分10秒前

心理问题……东航内斗的后续有结果了吗

封面报道｜打开国门

发布时间：2023-01-06: 评论(14)

飞行员、乘务员等，也会严格按照规章要求全方位加强训练。在疫情管控政策放开的同时，国内各城市相继迎来了疫情高峰。资深机长陈建国向财新表示，飞行员的身体状况会影响注意力、判断力，因此不能让未完全康复的飞

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: KatherineF（北京）275天15小时20分55秒前

东南亚边境几个国家早已牢骚满满，尤其是尼泊尔缅甸，贸易逆差更加严重

: Summer杰（上海）277天3小时49分32秒前

疫情终于结束了

: LEOMARK（山东）278天11小时12分42秒前

早该如此

C919：交付后的挑战｜特稿精选

发布时间：2022-12-17: 评论(24)

发展目标都被迫减速，一切工作主要围绕“安全”二字展开。在此背景下“出生”的C919，必然需要经受更多的考验与压力。 “公众对飞机首先看的就是安全性。”资深机长陈建国认为，C919是按照民航审定规章

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: 修拉Pisces（北京）138天15小时41分43秒前

加油，希望各方面愈发成熟，尽快打开国际市场

: LXJwdW（四川）139天11小时29分40秒前

50架每年

: 大黎2017（广东）139天18小时31分56秒前

有幸坐过东航的ARJ21。

【周末特供】国产大飞机交付后仍面临挑战安全性与交付能力还需验证

发布时间：2022-12-17: 评论(0)

“出生”的C919，必然需要经受更多的考验与压力。 “公众对飞机首先看的就是安全性。”资深机长陈建国认为，C919是按照民航审定规章CCAR25部（中国民用航空规章第25部《运输类飞机适航标准》）严

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飞行途中机上部件螺丝松动国航称已开始排查

发布时间：2022-07-08: 评论(9)

查中发现问题。他同时指出，该船形整流罩的螺丝松动并不会影响飞机正常飞行。资深机长陈建国称，根据737NG系列构型偏差清单，上述故障并不影响飞行安全，“退一万步说，就算没有整流罩，也不会影响安全

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: 财新网友LnQrkI（北京）464天4小时40分19秒前

航司会严格按照飞机制造商（波音）给出的技术文件，执行定期检查任务，至于是否需要缩短定期检查周期依据的是制造商技术文件或监管部门适航指令等文件，螺钉的安装也是会参照技术文件标准实施的，防松的技术也会在适用部件范围内应用。

: 赵小帅4092（南通）464天15小时49分1秒前

“天天风吹雨打，难免螺丝会松”。由于其位置较高，一般的航前地面检查难以顾及，通常是在定期检查中发现问题。哈？？？？？认真的吗？难免？发生概率高不应该缩短定期检查周期吗？螺栓有很多防松的技术，都不能用吗？

: 核frank（湖北）464天18小时16分58秒前

没有和飞行途中掉落能一样么？飞行途中掉落的后果是什么？

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