【财新网】继红杉资本和蓝驰创投后,又一家来自美国硅谷的投资机构拆分亚洲业务。纪源资本(GGV Capital)9月22日宣布,公司将拆分成两个完全独立的公司,位于硅谷和纽约的公司主要投资北美、拉美
,Arm的估值为518亿美元。Arm预计,其股票将于9月14日在纳斯达克开始交易,股票代码为“ARM”。 美元基金蓝驰创投更名 9月13日,蓝驰创投宣布,将不再与硅谷风险基金BlueRun
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Ventures(金沙江创投)是投资中国AI企业最活跃的前三名美国投资机构。其中GGV共有43笔投资交易,参与的对中国AI公司的投资占其已知AI投资交易总额的38%。排在前十的还有蓝驰创投
交易总额的38%。排在前十的还有蓝驰创投(BlueRun)、DCM Ventures、高通创投、华登国际(Walden International)、英特尔投资、HAX、高瓴创投(GL
资 上海时的科技有限公司2月8日宣布,公司获得1亿元Pre-A轮融资,由远翼投资领投,昆仑资本、KIP资本以及时的科技老股东蓝驰创投、德迅投资跟投,融资将用于飞行汽车原型机研发、制造和测试。时的科技成
【财新网】上海时的科技有限公司(下称“时的科技”)是国内主要飞行汽车初创企业之一。时的科技2月8日宣布,公司获得1亿元Pre-A轮融资,由远翼投资领投,昆仑资本、KIP资本以及时的科技老股东蓝驰创投
基本权利”,并警告对方不要“耍小聪明、满嘴跑火车”,否则融不到资。 2022年11月,罗永浩新创业的VR公司细红线科技完成约5000万美元的天使轮融资,投后估值约为2亿美元,由美团龙珠领投,蓝驰创投
样,电驱动系统逐渐成熟,大家在思考电动飞行器是不是有机会做得更好。”蓝驰创投管理合伙人朱天宇对财新记者说。 飞行汽车属于航空器,面临严格监管,商业化难度要远远大于电动汽车。飞行汽车要通过民航监管部门的
基金联合领投,金镒资本跟投,老股东美团超额认购、蓝驰创投、远翼投资持续跟投。至此,高仙在一年内已经连续完成三轮融资。高仙机器人主要做移动机器人,产品涵盖商超、写字楼、酒店、医院、工业、物流等场景应用
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,Arm的估值为518亿美元。Arm预计,其股票将于9月14日在纳斯达克开始交易,股票代码为“ARM”。 美元基金蓝驰创投更名 9月13日,蓝驰创投宣布,将不再与硅谷风险基金BlueRun
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Ventures(金沙江创投)是投资中国AI企业最活跃的前三名美国投资机构。其中GGV共有43笔投资交易,参与的对中国AI公司的投资占其已知AI投资交易总额的38%。排在前十的还有蓝驰创投
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交易总额的38%。排在前十的还有蓝驰创投(BlueRun)、DCM Ventures、高通创投、华登国际(Walden International)、英特尔投资、HAX、高瓴创投(GL
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资 上海时的科技有限公司2月8日宣布,公司获得1亿元Pre-A轮融资,由远翼投资领投,昆仑资本、KIP资本以及时的科技老股东蓝驰创投、德迅投资跟投,融资将用于飞行汽车原型机研发、制造和测试。时的科技成
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【财新网】上海时的科技有限公司(下称“时的科技”)是国内主要飞行汽车初创企业之一。时的科技2月8日宣布,公司获得1亿元Pre-A轮融资,由远翼投资领投,昆仑资本、KIP资本以及时的科技老股东蓝驰创投
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基本权利”,并警告对方不要“耍小聪明、满嘴跑火车”,否则融不到资。 2022年11月,罗永浩新创业的VR公司细红线科技完成约5000万美元的天使轮融资,投后估值约为2亿美元,由美团龙珠领投,蓝驰创投
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样,电驱动系统逐渐成熟,大家在思考电动飞行器是不是有机会做得更好。”蓝驰创投管理合伙人朱天宇对财新记者说。 飞行汽车属于航空器,面临严格监管,商业化难度要远远大于电动汽车。飞行汽车要通过民航监管部门的
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基金联合领投,金镒资本跟投,老股东美团超额认购、蓝驰创投、远翼投资持续跟投。至此,高仙在一年内已经连续完成三轮融资。高仙机器人主要做移动机器人,产品涵盖商超、写字楼、酒店、医院、工业、物流等场景应用
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