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充电技术

财新周刊|汽车换电模式卷土重来

开始应用无人矿卡,无人矿卡和换电站能够无缝结合,换电也能做到自动化操作无人值守。他还透露称,百度新一代无人驾驶出租车计划采用换电版车型。 换电模式在新环境和新技术加持下展现出潜力,但这只是与

发布时间:2022-10-15
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还透露称,百度新一代无人驾驶出租车计划采用换电版车型。 换电模式在新环境和新技术加持下展现出潜力,但这只是与新一轮竞争的开始。作为电动汽车的先驱者,特斯拉还没有重拾换电路线的迹象。2022年4

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发布时间:2022-07-25
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,中国通信标准化协会在北京发起成立“终端快速与标准推进委员会”。目前,许多厂家的快充技术不能互相兼容,接口、协议、线缆不互通,不仅影响用户体验,也存在安全隐患。工信部信息通信管理局一级巡视员王

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回来了(东京)112天6小时51分59秒前
"工信部:推动建立统一的快充技术标准"——行业内已经有成熟的PD3.0协议支持100W功率了,这对于大多数数码设备都已经足够。而去年新推出的PD3.1可以允许最大240W功率。当下主要问题是不少厂家出于利益最大化,不支持大功率PD协议(利用私有协议,卖周边充电配件产品),而不是需要重新设计一个轮子。
发布时间:2022-02-24
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委) 五、引导设施应用绿色高效 (一)建立智能化充电设施标准体系。结合上海智能化地方标准方面的先发优势,明确设施智能化改造、信息接入、有序控制等功能要求,提出能源路由器等智能化设备制造标准,推

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发布时间:2022-01-23
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是OPPO非常重要的一个技术领域,快充的专利包里已经积累了两三千个专利,形成了OPPO的科技护城河。 2020年4月起,OPPO又对夏普的专利提起了大规模的无效化申请,将夏普的十几件中国专利成

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发布时间:2022-01-12
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。这标志着大功率充电示范站关键标准获得国家批准,为大功率充电示范站的产业化奠定了基础。为配合电动汽车大功...

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发布时间:2021-11-27
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。除了增加公共充电桩数量,缩短充电时间已是行业共识。当前不断发展,行业终极目标是电动汽车充电体验可媲美燃油车加油,超快充技术被寄予厚望。 10月24日,小鹏汽车(NYSE:XPEV)宣布,下一代

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财新网友f5xBXi(深圳)25分15秒前
你真想多了,至少减少了对燃油依赖
财新网友吃胡萝卜(新加坡)343天3小时31分20秒前
大量充电桩的建设,海量电池(甚至还得准备换电的备用电池)的制造、维护和回收,电动车这样发展下去,真的还符合人们一开始的「环保」想象吗?
郭立琦(北京)347天13小时55分7秒前
我们十一就是开电车回的老家兰州,也许是路线不同,但我的感觉是一路上充电还是挺方便的,不像开篇提到到排队几个小时。提前在地图上搜,很多高速路的休息站都有,而且人也不多。另外,高速上的充电站基本都是国网的,其他品牌的充电桩还是市里见的多,国网还是挺给力的
发布时间:2021-11-27
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桩数量,缩短充电时间已是行业共识。当前不断发展,行业终极目标是电动汽车充电体验可媲美燃油车加油,超快充技术被寄予厚望。 10月24日,小鹏汽车(NYSE:XPEV)宣布,下一代产品充电5分钟

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发布时间:2021-07-31
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险。他介绍,上海当前充电数据显示,电动汽车私人用户充电多集中于夜间,整体看,尚未对电网带来显著影响。在智能应用后,小区充电行为可以进一步推后至凌晨,发挥填谷作用。 中国电力企业联合会标准化中心

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财新网友v6Gsh6(秦皇岛)465天11小时28分2秒前
宁可补贴电动车 也不愿建设非机动车和公共交通
locomo(上海)465天21小时46分58秒前
电怎么来的,用爱发电不排碳。
TRYTODO(北京)465天23小时6分34秒前
城市应该推行限速的共享电动自行车。比电动公交更方便。

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