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创新难度

信保业务2.0:客群定位及价格管理——信保系列谈之十七

,从而使银行业务更加标准化。我们知道,线上化、科技化的前提条件便是产品统一标准且足够透明,这便注定了银行科技更小,要打破、清除的既有流程和利益难度更大。 我国当前信保业务只能定位于银行的补充与

发布时间:2022-03-19
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剥离德尔福”作为一个分界点,之前是汽车企业全栈自研,剥离之后意味着汽车企业放弃了差异化,走向同质化竞争。 李鹏认为,汽车企业剥离零部件企业本身不是导致同质化的原因,技术增加才是主因。他曾在瑞典

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都是可怜的人间(财新网Android版)186天10小时59分25秒前
自动驾驶是电动车的灵魂,IOS是苹果的灵魂
euuddj(财新网Android版)186天11小时54分59秒前
等待汽车系统出现
euuddj(财新网Android版)186天11小时56分14秒前
移动汽车电脑
发布时间:2022-03-19
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的原因,技术增加才是主因。他曾在瑞典零部件企业奥托立夫(Autoliv)工作,这家公司是沃尔沃“安全”标杆的幕后英雄。“到后来,奔驰、宝马和奥迪都用了一样的安全技术,大家没有差别。”李鹏说

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静心悟动(财新网Android版)179天9小时16分22秒前
可能是车载娱乐(音乐)、安全、养护、辅助驾驶,之类的应用吧?
sdafasdf(财新网iPhone版)179天12小时44分35秒前
传统车企有几个有能力自己做一级供应商的事情?
财新网友Do0tCj(财新网Android版)179天17小时52分40秒前
现在就连汽车也要分软件和硬件了。
发布时间:2020-08-24
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经济体发展差距不断缩小,引进越来越大。国内迫切希望掌握发达经济体的最新科技,但推已及人,没有谁能无条件地将此向外奉送,哪怕是市场换技术也有难度。所以随着中国与发达经济体发展差距的缩小,“拿来主

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发布时间:2020-07-21
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2018年接受财新记者专访时曾说道。(详见《财新周刊》报道《专访李嘉诚:着眼未来》) 维港投资的相关人士还指出,一般的科技在于如何由0到1,而将1复制到99相对容易;但在生物系统中,实验室专注研究一

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发布时间:2019-04-02
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国”,连续10多年成为世界上专利申请数量最多的国家,其中,外观设计专利的申请量和授权量也逐年攀升。程永顺认为,专利申请数量的增加,意味着外观设计的增大,完全前无古人的设计已经很难实现。考虑到前

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发布时间:2019-01-04
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一般性问题。对于创新程度高的原始创新Ⅰ区(知识产权思想市场),如重大科学发现、技术发明、学术思想的专利、著作等,大、成本高,需要大力鼓励和保护,而且这种情况容忍垄断有利于实现创新的动态效率,因

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发布时间:2018-06-25
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量主要都依赖于换机潮,但随着农村和三四五线城市的换机潮已经爆发,并且被OPPO、VIVO、小米深深把握住,越来越大的手机产品,出现增速下滑甚至总量下滑的情况,这也并不奇怪。 如此一来,没有纯粹

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发布时间:2017-09-09
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明德则根据强生经验,介绍了在当今医药领域的日益增加的背景下,建立新型合作伙伴关系的积极作用。 “全球健康新闻奖学金”项目由财新公益基金会和北京大学医学部共同主办,强生(中国)投资有限公司独家赞

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