不平衡、不协调、不可持续问题仍然突出,主要是发展方式粗放,创新能力不强,部分行业产能过剩严重,企业效益下滑,重大安全事故频发;城乡区域发展不平衡;资源约束趋紧,生态环境恶化趋势尚未得到根本扭转;基本公
期,原始创新能力不强。 近年来,中国炼化市场包括了民营、央企、外资独资、中外合资等力量:民营炼厂以恒力石化(600346.SH)、浙江石化等为主;央企以中国石油、中国石化为代表;外企独资主要是埃克森美
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有重要的意义。 不过,单志广也指出,尽管2021年中国国家创新力指数全球排名第11位,已经取得长足进步,但仍存在整体科技的创新能力不强等问题,与发达国家相比整体核心竞争力仍有差距。 单志广认为,未来科
是要素投入驱动增长的经济体,共同特征是科技创新能力不强,也都是出口导向型经济体,依靠巨量劳动力资源和大量资本投入发展加工贸易,扩大出口。“这种高投入高负债的增长模式,重速度忽视增长质量,也是危机的深层
,还未形成头部企业。 即便是国家针对民营环保企业发展制定了一系列扶持政策,但是部分政策落地见效较慢,目前环保产业发展依然面临一些困境。比如说市场不规范、创新能力不强等“老大难”问题,再有债务拖欠严重
)》以来,我国坚持纯电驱动战略取向,新能源汽车产业发展取得了巨大成就,成为世界汽车产业发展转型的重要力量之一。与此同时,我国新能源汽车发展也面临核心技术创新能力不强、质量保障体系有待完善、基础设施建设仍
性领域处于劣势地位。 最后是创新能力不强。在竞争性领域的高科技、现代物流、制造业等产业,市场变化、产品换代、技术更新等非常迅速,市场主体要在这些领域求得生存和发展,并占有一席之地,必须具备较强的科技创
的竞争性领域处于劣势地位。 最后是创新能力不强。在竞争性领域的高科技、现代物流、制造业等产业,市场变化、产品换代、技术更新等非常迅速,市场主体要在这些领域求得生存和发展,并占有一席之地,必须具备较强的
源汽车产业发展取得巨大成就,但也面临核心技术创新能力不强、质量保障体系有待完善、基础设施建设仍显滞后、产业生态尚不健全、市场竞争日益加剧等问题。 目前看来,自动驾驶技术的落地时间表仍有相当大的不确定性
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期,原始创新能力不强。 近年来,中国炼化市场包括了民营、央企、外资独资、中外合资等力量:民营炼厂以恒力石化(600346.SH)、浙江石化等为主;央企以中国石油、中国石化为代表;外企独资主要是埃克森美
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有重要的意义。 不过,单志广也指出,尽管2021年中国国家创新力指数全球排名第11位,已经取得长足进步,但仍存在整体科技的创新能力不强等问题,与发达国家相比整体核心竞争力仍有差距。 单志广认为,未来科
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是要素投入驱动增长的经济体,共同特征是科技创新能力不强,也都是出口导向型经济体,依靠巨量劳动力资源和大量资本投入发展加工贸易,扩大出口。“这种高投入高负债的增长模式,重速度忽视增长质量,也是危机的深层
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,还未形成头部企业。 即便是国家针对民营环保企业发展制定了一系列扶持政策,但是部分政策落地见效较慢,目前环保产业发展依然面临一些困境。比如说市场不规范、创新能力不强等“老大难”问题,再有债务拖欠严重
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)》以来,我国坚持纯电驱动战略取向,新能源汽车产业发展取得了巨大成就,成为世界汽车产业发展转型的重要力量之一。与此同时,我国新能源汽车发展也面临核心技术创新能力不强、质量保障体系有待完善、基础设施建设仍
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性领域处于劣势地位。 最后是创新能力不强。在竞争性领域的高科技、现代物流、制造业等产业,市场变化、产品换代、技术更新等非常迅速,市场主体要在这些领域求得生存和发展,并占有一席之地,必须具备较强的科技创
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的竞争性领域处于劣势地位。 最后是创新能力不强。在竞争性领域的高科技、现代物流、制造业等产业,市场变化、产品换代、技术更新等非常迅速,市场主体要在这些领域求得生存和发展,并占有一席之地,必须具备较强的
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源汽车产业发展取得巨大成就,但也面临核心技术创新能力不强、质量保障体系有待完善、基础设施建设仍显滞后、产业生态尚不健全、市场竞争日益加剧等问题。 目前看来,自动驾驶技术的落地时间表仍有相当大的不确定性
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