川航
- 十一假期国际航班量为“五一”的2.86倍 中美航班增加仍缓慢
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前执飞中美航线的川航和首都航空等中国航司，目前都还没有恢复中美航班。 新增航班仍以美西地区为主的原因，是中国飞往美西的航线受绕飞俄罗斯的影响相对较小。去年以来，在俄乌冲突影响下，美国航司无法飞越俄罗斯
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前执飞中美航线的川航和首都航空等中国航司，目前都还没有恢复中美航班。 新增航班仍以美西地区为主的原因，是中国飞往美西的航线受绕飞俄罗斯的影响相对较小。去年以来，在俄乌冲突影响下，美国航司无法飞越俄罗斯
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京公网安备 11010502034662号 
青岛航空，占比达61%，而运营装载PW1100发动机的A320neo系列飞机最多的则是四川航空，达到54架，其次是国航49架和深圳航空29架。目前，普惠还未披露中国有多少飞机需要下发检查。 不过，霍达
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7700紧急代码的情况比较常见，国内每年都有，全球航空几乎每天也都会发生。 2018年5月14日，从重庆飞拉萨的川航3U8633航班也曾挂出7700代码。该航班在9800米高空，遭遇驾驶舱右侧风挡玻璃破
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线都是飞往纽约。疫情之前执飞中美航线的海航、川航和首都航空等中国航司，目前都还没有恢复中美航班。 中国防疫政策开放以来，中美航班恢复进程极为曲折。这是因为俄乌冲突影响下，美国航司无法飞越俄罗斯上空，但
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。 首都机场表示，将延长餐饮、商业店铺的营业时间，加强与北京市交委的沟通和协调，尽力保证旅客顺利抵离首都机场。国航、东航、川航、海航等航司分别在首都机场开辟了线上退改签专用通道和线下退改签专区。 大兴机场
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；东航2月27日提交增班申请，计划自3月10日起上海浦东—纽约航班增至每周3班，并在3月26日至10月28日的新航季新增每周一班上海浦东—洛杉矶航线；此外，川航和厦航等航司也都曾积极递交新增航班计划
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周3班，并在3月26日至10月28日的新航季新增每周一班上海浦东—洛杉矶航线；此外，川航和厦航等航司也都曾积极递交新增航班计划。 但在2月中旬，美国交通部拒绝了美国航司在夏秋航季新增中国航班的计划。2
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从多家航司处证实，国资委以口头形式对其下属的7家国企航空公司作出低价限制，包括国航、东航、南航、厦航、川航、深航和山航。要求这些航司在其市场份额较大的主营航线上，不得以低于最高正价4折的价格出售机票
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至每周3班；在3月26日至10月28日的新航季，计划新增每周1班上海浦东-洛杉矶航线。川航和厦航等航司也都曾积极递交新增航班计划。 但是，这一批大规模的复飞计划均没有得到美国交通部批准。因此，3月中国
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