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传统电池

宁德时代向福特供应电池 中日韩竞争美国市场

成本低10%至15%。福特汽车将使用宁德时代CTP(Cell To Pack)技术电池包。CTP是指去掉模组,把电芯直接集成为电池包。相比组装方式,CTP能够减少结构部件提升电池包整体能量密度

发布时间:2022-07-16
评论(6)

。2016年,国鸿氢能转向自主研发,到2022年3月公司完成股份制改造,筹备上市。据最近一次公开融资信息测算,投前估值超过45亿元。 制造商雄韬股份从2010年开始设立燃料电池相关子公司,进军该领域

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财新读者1775(上海)18天8小时46分19秒前
犯了很多错,但也中国电车产业发展起来了。
赵海通2020(北京)20天15小时45分1秒前
动力电池盛行的那几年,骗国家补贴的多了去了,浪费了大把资源。燃料电池上,就别犯同样的错误了。
财新网友RRPeLA(财新网iPhone版)21天2小时29分43秒前
一听主体就不靠谱,就不提技术细节
发布时间:2022-07-16
评论(2)

份制改造,筹备上市。据最近一次公开融资信息测算,投前估值超过45亿元。 制造商雄韬股份从2010年开始设立燃料电池相关子公司,进军该领域;汽车配件供应商潍柴动力(000338.SZ)则于

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财新网友1WFnQo(财新网iPhone版)23天6小时50分56秒前
用绿氢来合成氨比氢燃料电池方向靠谱
倪险守时(财新网Android版)23天9小时12分50秒前
这看下来 最值得投的方向是质子交换膜,因为燃料电池和制备绿氢都需要。
发布时间:2022-07-14
评论(1)

系的迭代刚开始,未来空间也更大,在包结构中,体积利用率仅40%左右。 未来一线电池厂的估值弹性主要看新技术储备,二线电池厂可关注产线布局情况和市占率,短期内技术更新速度仍会较慢,这将给二线厂商

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UID7824724-别改(财新网iPhone版)25天5小时41分51秒前
厉害
发布时间:2022-06-24
评论(0)

高而迟迟未能实现大规模量产。 华安证券此前表示,HJT已经通过量产验证,规模化扩产条件成熟,已处于大规模商业化前夕。鉴于HJT技术与主流PERC技术在设备、技术、人才等方面的要求并不重合,厂商

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发布时间:2022-05-26
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电池系统长寿命和高热稳定性等优良特性,Solaris电动巴士将在安全性和适温性上展现出显著优势。同时,由于省去了包中的电池模组环节,宁德时代首创的CTP技术能够提升电池能量密度和电动巴士的有效

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发布时间:2021-08-10
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大众最看好的(包括索罗斯)还是QuantumScape,据悉其已解决了枝晶难题。 的液体电解质和固态电池的固体电解质   电池无非是储存化学能并将其转化为电能的装置。它们有四个主要部分:阴极

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发布时间:2021-07-29
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25.26%。华安证券认为,HJT已经通过量产验证,规模化扩产条件成熟,已处于大规模商业化前夕。 鉴于HJT技术与主流PERC技术在设备、技术、人才等方面的要求并不重合,厂商又尚未构建出技术壁垒

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发布时间:2021-04-29
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电解液和隔膜的。蔚来汽车称,将采用电池领域最新技术固态电池,即用固态电解质替代电解液和隔膜。有业内人士质疑,蔚来采用的固态电池是...

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