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传统汽油

【市场动态】黑客攻击导致输油管停运美国采取措施缓解燃油供应紧张局面: 豁免已有101年历史的《琼斯法案》中的相关规定，允许外国油轮向东海岸港口运送汽油和柴油。 EPA周二的命令临时允许传统汽油在明确规定只能使用新配方汽油的地区销售，同时还允许不符合抗雾霾标准的汽油在某些

【周六特供】百年汽车业壁垒已破电动化智能化谁主沉浮

发布时间：2021-04-10: 评论(0)

界资源研究所2020年的报告，相比传统汽油车，纯电动乘用车全生命周期能减排26.4%。瑞银认为，在乐观情形下，到2030年中国会出现数家全球领先的汽车和产业链公司，占据全球近一半的电动车市场

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谁主汽车前路｜特稿精选

发布时间：2021-04-09: 评论(20)

符合中国对节能减排的迫切需求。2020年9月，中国政府宣布将在2030年前实现碳排放达峰，2060年前实现碳中和。根据世界资源研究所2020年的报告，相比传统汽油车，纯电动乘用车全生命周期能减排

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: 财新网友v286Rv（财新网iPhone版）189天2小时30分34秒前

可能比较保守，还是会买一辆丰田。。。

: 财新网友xuLsOx（财新网Android版）189天7小时57分20秒前

造车新势力靠的硬件赚钱吗？你看看现在语音导航里边都有广告了。

: 郑秉浩（财新网iPhone版）315天3小时49分24秒前

看到新、老玩家纷纷入场，对于未来的“车子”是个什么样子众说纷纭。我更深感受到的是这种未知带来的无力与痛苦。

王立铭：RNA药物时代来临了吗？

发布时间：2021-01-06: 评论(0)

明白了。传统汽油车的开发是有很多玄学和历史经验在里头的，发动机什么尺寸什么材料，活塞设计成什么形状，传动齿轮怎么组合，都需要反复测试。一家新公司底子薄、积累少，想要超过欧美日本的老牌企业是非常难

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刘兴亮：丰田会成为汽车界的诺基亚？

发布时间：2020-12-23: 评论(0)

，仅仅充电的前提下驱车出行。无论如何，这都是更加科学更加环保当然也更加划算的事情。东西半球的各国都投入巨额资金开始电动汽车的研发和革新，各种概念车前赴后继地进入人们的视野。一时间，传统汽油车的被

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德勤上调2030年全球新能源汽车销量预期至3100万辆

发布时间：2020-07-29: 评论(1)

分之一，且对新能源汽车能耗做出严格指标。（详见财新网报道“工信部：2025年新车销量新能源汽车需占四分之一”）随着新能源汽车势头渐起，德勤报告称传统汽油车及柴油车可能已经达到销量历史峰值。德勤称，受

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: 财新网友v286Rv（财新网iPhone版）739天10小时15分41秒前

多少人因牌照限制被迫购买。

李丰|为什么新基建是对中国未来10年影响最大的刺激政策？

发布时间：2020-05-29: 评论(0)

，我们通过两个场景比较一下特高压与传统汽油资源调度的效率差别。汽油的消费循环路径如下：因为产能不足，我们主要从国外进口原油，再把原油运到不同的港口，就近炼成汽油，然后运到一定范围内的加油站，售卖给汽

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日本氢能发展：看上去很美？

发布时间：2019-07-12: 评论(0)

耗较小。氢气的主要能耗来自生产过程[4]。化石燃料制氢的燃料电池车与传统汽油车相比，氢燃料电池车可能有一定的节能减排优势。但从全生命周期看，用可再生能源电解水制氢才能带来显著的环境和碳减排的效益。制

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全国最大加氢站上海落成探索低成本与新型商业模式

发布时间：2019-06-07: 评论(0)

园区企业、个人提供出行服务。低成本加氢现实吗？据财新记者了解，国内加氢站氢气售价大多在60元-70元/公斤，折合到每百公里的燃料成本，远远超过传统汽油的售价。在上海化工区，另一家拥有氢气业务的中

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