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希腊船业展负责人:地缘动荡和能源转型夹击,全球船运业忧乐为何

Vokos)对财新指出,当前国际面临多重挑战,而行业本身则正在不断努力,以跟上新的发展潮流。 希腊是全世界最大的船东国,拥有5514艘船舶,占欧盟控制船队的59%,也占到了全球运载力的21

发布时间:2019-12-21
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状态,但也确实为太平洋地区的制造中心提供了一个机会,以更快、更便宜的方式将货物运往大西洋沿岸的市场。施余兵和刘能冶对此做了解读。   刘能冶:中国对连接两大市场的东北通道也相当好奇和感兴趣,通

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发布时间:2019-05-24
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音,降低了船只撞击的风险(目前一些濒危的鲸鱼品种因此走向了灭绝边缘)。   法国和希腊正提议出台减速政策。按吨位计算,希腊在世界中所占的份额达到17%,没有国家可以与之比肩。本周, 100多位

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发布时间:2018-04-21
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需在《巴黎协定》签订后尽快出台自己的减排计划。2016年10月,国际民航组织(ICAO)达成减排协议后,唯一没有出台气候变化减缓计划的就只剩下了。   由于一直未能就减排目标作出承诺,国际海事

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发布时间:2018-01-27
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裁,对伊朗石油带来了多米诺骨牌一样的效应,“制裁造成的封闭和经济困难,与油轮技术水平、管理能力有直接关系,伊朗国家油轮公司像一家伊朗的央企,如果它缺钱,就会影响船舶的保养维护、船员工资发放,并

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发布时间:2018-01-26
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带来了多米诺骨牌一样的效应,“制裁造成的封闭和经济困难,与油轮技术水平、管理能力有直接关系,伊朗国家油轮公司像一家伊朗的央企,如果它缺钱,就会影响船舶的保养维护、船员工资发放,并且缺乏培训,导

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发布时间:2016-07-27
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港方面,野村认为香港在转口贸易与自身进出口贸易方面都与中国内地和美国有重要联系,贸易额萎缩会导致香港的包装出口、委托码头和受到影响,也会对其他行业产生连锁反应。并且,由于港元与美元挂钩,预计香

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发布时间:2014-06-03
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司申请重新上市需要最近两个会计年度经审计的净利润均为正值,且累计超过2000万元。未来,假如出现复苏性的增长,退市长油可能会依靠央企的背景加快重新上市的步伐。   其三、在退市长油连续亏损三年

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