出租车经营权

发布时间：2019-08-02

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游出租车正式投入试运营。重庆市运管局介绍，本次新能源试点示范运营采取新增投放出租车经营权指标的方式，投放了200辆都市SUV轿车和普通轿车两种车型，新能源出租车运价标准保持与其他出租车一致。根据出租车

发布时间：2018-04-20

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此，出租车业被认为是特许经营的行业。 获得特许经营资格的企业或个人因此拥有了一种排他性权利：出租车经营权。出租

发布时间：2018-04-11

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式，有的城市经历了不同模式的沿革，有些模式名义上是甲模式，实际上却是乙模式。 一、五种经营模式 （一）承包经营 承包经营模式中，出租车经营权和车辆产权均为公司所有，公司与司机签订劳动合同和承包合同，司

发布时间：2018-04-10

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经济社会发展规划。城市交通主管部门，依据市政府规定的发展规划，在批准出租车经营者设立、发放或出让出租车经营权的过程中，控制经营者和车辆的数量。 数量管制常常表现为某一城市长期保持某一固定的出租车总量

发布时间：2016-10-25

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推行出租车经营权有偿出让和转让。自此，具有中国特色的出租车特许经营体制正式建立。   这一体制的问题在于，地方政府将出租...

发布时间：2016-10-13

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市西华县。 为什么“大奔”要从杭州逃向河南？这要从2004年8月杭州市投放100俩豪华出租车经营权说起。杭州为了提升城市品位，增加消费者的多种选择，不仅将全市的出租车从桑塔纳和夏利换成帕萨特等B级车

发布时间：2016-07-28

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，主要是过去固化的出租车经营权的长期占有者、收取经营权有偿使用费的政府部门，和对司机抽取过高承包费的出租车公司。 有了这样的出租车改革措施，作为撑起公平竞争的新路基；政府让新生的网约车业态合法化，才有

发布时间：2016-07-18

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。他们抱怨公司的“份子钱”太高，工作压力太大，政府的补贴太少。在出租车经营权由个人持有的一些城市，政府发放新的经营权，或者要到期收回经营权都会引发经营权持有人（投资者）的抵制。有时还会爆发示威抗议乃至冲