出租车提价

发布时间：2013-05-31

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在搞的出租车提价听证，媒体报道说24名参与听证的“居民代表”，居然只有一名反对提价。司机王师傅开始滔滔不绝的给我们介绍天津的出租车问题和他自己的出租车生涯。   王师傅说，很多人都认为打车难是因为出租

发布时间：2013-05-24

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的运力不足遭遇旅客回家的刚需，这使得春运火车票其实是一种价格弹性很差的产品，提价并未解决供需问题。 北京打车难的问题也是如此。大家都知道，打车难起于两个原因，一是出租车少，二是道路拥堵。现在出租车提价

发布时间：2013-05-10

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，应大幅增加北京出租车总量。但十多年来，北京私家车增加约300万辆，出租车却维持在6.6万辆左右。要从根本上缓解交通拥堵，应增加拥有和使用小汽车的成本，提高公共交通和自行车出行比重。 出租车提价的另一

发布时间：2013-05-08

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状况。 此次出租车提价的另一个理由是，过去7年北京市的社会平均工资增加了60%－70%，而北京出租车司机的收入只增加了15%，出租车行业的吸引力正在下降，因此要通过提高运价来理顺利益机制。 赵坚认为

发布时间：2013-04-17

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么提价，而业界最关心的是出租车特许经营权问题。 出租车提价能否解决问题 按上述文件，北京出租车运价将有所提高，具体提高的幅度待定，但新的政策规定，出租车公司不能借此多收司机的“份儿钱”。北京市交通委副