(CICFI)均值回落至1418.9,连续第二个月回落。 预计10月进口增速将出现放缓:一方面,大宗商品价格继续冲高,10月RJ/CRB价格指数均值攀升至239.2,同比上涨55.3%;另一方面,内需
(CICFI)均值回落至1443,去年10月以来首次出现触顶回落迹象。 预计9月进口增速将出现放缓:一方面,大宗商品价格继续冲高,9月RJ/CRB价格指数均值攀升至222.3,同比环比涨幅均较上月扩大
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48.3%,连续第三个月处于收缩区间,进口动能持续下降;8月末进口集装箱运价指数(CICFI)均值上涨至1488.8,同比涨幅升至59.1%,海运运力持续紧张。 预计8月进口增速略低于上期:一是大宗价
36.7%回落至28%左右 先行指标显示进口形势不容乐观。7月制造业PMI中的进口指数继续处于收缩区间,回落0.3个百分点至49.4%,进口动能持续下降;7月末进口集装箱运价指数(CICFI)上涨至
51.1%回落至28% 6月制造业PMI中的进口指数已经跌入收缩区间,回落1.2个百分点至49.7%,显示进口动能出现环比下降。6月末进口集装箱运价指数(CICFI)上涨至1438.22,呈触顶回落
由50.4%回落至48.3%,为去年7月以来的最低水平,人民币持续升值对出口企业的冲击或许已经显现。 进口:预计5月进口2300亿美元,同比增长59.2% 进口集装箱运价指数(CICFI
(CICFI)均值1241.50,同比涨幅37.41%,较上月有所回落,但仍保持在较高水平。 预计进口将保持强势:一是国内需求方面,疫苗接种人数持续增加、经济基本面持续恢复,产成品库存和PMI数据显示弱补库周期
荣枯线以上,显示进口态势有所回暖。进口集装箱运价指数(CICFI)由2月末1139.93上涨至1179.65,月均值同比涨幅45.71%,继续刷新疫情以来的新高。 影响进口的主要因素:一是大宗商品
(CICFI)由去年末的980.41上涨至1139.93,月均值同比涨幅分别为30.1%和39.4%,继续刷新疫情以来的新高。 影响进口的主要因素包括:一是大宗商品价格持续上行。1月以来,受通胀预期推动
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(CICFI)均值回落至1443,去年10月以来首次出现触顶回落迹象。 预计9月进口增速将出现放缓:一方面,大宗商品价格继续冲高,9月RJ/CRB价格指数均值攀升至222.3,同比环比涨幅均较上月扩大
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