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磁悬浮铁路

高速磁悬浮低速试跑距离实际运营还有多远？: 确保其安全运营。“磁悬浮派”则表示，现存控制技术已达到纳秒级，不存在控制失灵的问题；开通多年的上海磁悬浮示范线也为安全运营积累了大量经验。（参见财新网“广深高速磁悬浮铁路争议”）经济性方面，左大杰认

回声（《财新周刊》2019年第48期）

发布时间：2019-12-21: 评论(0)

要求比任何时候都高。 “整肃开始，哪些大数据公司危矣？” 莫西干：亟待提升的不是技术，而是运营能力。 “广深高速磁悬浮铁路争议”

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【特供】广深通行半小时缩至15分钟磁悬浮列车是否经济可靠？

发布时间：2019-12-14: 评论(0)

还不够快。如能修建一条最高时速600公里的高速磁悬浮铁路，广深两地间就能实现15分钟直达。若仅仅进行算数对比，高速磁悬浮技术的确可为两地通行节省一半时间。但这一技术是否安全可靠，投资回报是否经济，引

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广深高速磁悬浮铁路争议

发布时间：2019-12-14: 评论(0)

达深圳北站。这还不够快。如能修建一条最高时速600公里的高速磁悬浮铁路，广深两地间就能实现15分钟直达。若仅仅进行算数对比，高速磁悬浮技术的确可为两地通行节省一半时间。但这一技术是否安全可靠，投资

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中国高铁提速轮轨技术还会用多久？

发布时间：2017-10-28: 评论(0)

前国内个别城市如长沙已经开通磁悬浮运营线路，但是这些线路仅是时速百公里左右的中低速磁悬浮，时速600公里的高速磁悬浮铁路研究立项，标志着中国全面布局高铁领先技术。全世界范围看，马斯克的超高速列车方案

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中国高铁提速轮轨技术还会用多久？

发布时间：2017-10-28: 评论(0)

磁悬浮运营线路，但是这些线路仅是时速百公里左右的中低速磁悬浮，时速600公里的高速磁悬浮铁路研究立项，标志着中国全面布局高铁领先技术。全世界范围看，马斯克的超高速列车方案跑在最前面。2017年8月2

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高铁大战还没完磁悬浮又成中日竞争新战场 | 旁观日记3.10

发布时间：2017-03-10: 评论(0)

。这家日本媒体据此推断，继高铁之后，中日两国或将在磁悬浮铁路市场上，打响新的争夺战。另一方面，据英国《卫报》报道，一批中国商品在进入欧洲市场时逃税，很可能让英国背上欧盟的罚单，这是为什么呢？《日经亚洲

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中国人将如何改变世界的思维模式？

发布时间：2016-10-07: 评论(0)

结果是基础设施及其技术变成令世界羡慕的对象：庞大的机场、优秀的高速公路网、北京至拉萨的铁路、浦东至上海的磁悬浮铁路、三峡大坝、鸟巢体育场，以及将改变中国经济和社会并最终改变中国与东南亚的联系和关系的

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中车牵头启动时速600公里磁浮项目研发

发布时间：2016-06-17: 评论(0)

时速600公里的高速磁悬浮铁路提供理论基础。“ 该人士介绍称，目前，中国虽然有磁悬浮运营线路，如长沙磁浮已经开通运营，但是这些线路仅是中低速磁悬浮，时速100公里左右，目前中国中车立项的时速600公里

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