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打车难

重提先立后破,2022年稳增长难在哪里

推广应用。例如,在网约车产生之前,很多城市存在的问题,其原因既不是没有路,也不是没有车,更不是没有驾驶员,而是因为出租车牌照的垄断专营权限制了供给的形成,使居民出行需求得不到满足,在网约车这种新

发布时间:2021-06-21
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取决于公司与监管部门的博弈。 在网约车行业出现之前,传统出租车行业基本都享受着垄断牌照的保护,不少城市都存在“”和“打车贵”的问题,“黑车宰客”的事件屡见不鲜。在此格局下,掌握牌照的出租车企业强

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416383(四川省成都市)494天13小时17分24秒前
陈老师这篇文章写得比较中肯和扎实。
aimengyu(中国)494天14小时11分42秒前
赴美上市是为了加强管理层控制,同时获得高估值实现大股东退出?
大黎2017(广东省广州市)494天15小时53分46秒前
当初就不应该批准合并的
发布时间:2021-06-17
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起拥堵,效率当然低。出租车在分散化供给中属于车辆使用效率较高的,但在传统出租车管理模式下,也常常出现、打车贵的问题。 可以大体上把传统的常规运输供给分为两大类。一类是建立在规模经济基础上,依靠大

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发布时间:2021-05-14
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,滴滴在成都等多个城市调整司机和乘客端的价格体系,乘客端抬高价格,司机端压低价格,从中获取更大利益。这一价格调整,引发了司机的强烈不满,退出服务,造成乘客。 4月30日,交通运输新业态协同监管部

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大成 Dentons|盛锋 Stephen(上海市)546天10小时55分43秒前
这个好
发布时间:2021-04-12
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;出租车行业受限于数量管制和准入限制,长期有、打车贵的问题;还有出版业、新闻传媒等行业受到刊号、审查、出版审批等各种管制,个人和小机构几乎没有发声渠道,内容行业根本没有市场可言。   但是国家政

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发布时间:2021-03-08
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经济模式之一,共享经济将富余的劳动力、房屋、物品等充分利用起来,实现了资源的合理配置。例如,网约车作为共享经济的先行者,填补了大城市租车市场的供给缺口,有效缓解了的困境,也造就了滴滴出行公司的快

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发布时间:2021-03-08
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充分,沟通评估不到位,涉嫌侵害驾驶员合法权益。进入3月,滴滴在成都等多个城市抬高乘客端价格,压低司机端价格,从中获取更大利益,由此引发部分司机的不满并退出服务,造成乘客。 国铁与京东物流设立合资

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发布时间:2021-03-05
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侵害驾驶员合法权益。 进入3月,滴滴在成都等多个城市调整司机和乘客端的价格体系,乘客端抬高价格,司机端压低价格,从中获取更大利益。这一价格调整,引发了司机的强烈不满,退出服务,造成乘客。 滴滴司

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190582(北京市)614天4小时32分43秒前
当年允许滴滴快嘀合并是个错误。
魔都猛男(四川省成都市)615天22小时7分36秒前
怪不得这周在成都叫两次滴滴几分钟没人应答。提高时长费,慢悠悠开车混时间的滴滴司机会更多,限速80开50,无法忍受。滴滴的第三方网约车,比在美团大相同的第三方网约车价格高,基本上等同于滴滴快车价格。
发布时间:2020-08-18
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,网约车的出现成功地推动了城市交通的发展,在很多地方缓解了传统扬招出租车“、打车贵”的难题,但是网约车的模式依然没能走出盈利难的困局,毕竟除非是真正的顺风车搭你一程似乎成本很低就是额外的收入,网约

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