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能源内参|埃克森美孚645亿美元收购美国页岩油巨头;应对欧盟反补贴调查 中汽协组织车企进行无损害抗辩

收碳税参考价公布 船公司加速甲醇船订造 财新网10月11日报道,欧盟碳排放交易体系(EU-ETS)对航运业正产生直观影响。近日,总部均在欧洲的全球最大三家集装箱航运公司马士基、和赫伯罗特,陆续

发布时间:2023-10-11
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括海洋联盟(中远海运、、长荣海运)、THE联盟(赫伯罗特、海洋网联、HMM、阳明海运)。 三大航运联盟均在2017年前后航运业低迷期成立,海洋联盟合约期至2027年,THE联盟合约期至2030

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Nick叶(江苏)5天13小时51分48秒前
为什么集装箱船运会出现市场份额集中的现象,貌似散货船 油船之类的现象却没有这种现象
言声乐(北京)5天19小时5分48秒前
全球十大航运公司的运力份额已经从2014年的61%,增长到当前的85%。三大航运联盟在亚欧航线的运力份额超过95%,其中2M联盟的份额最高为37%,海洋联盟为35%,THE联盟为23%。
发布时间:2023-10-11
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【财新网】欧盟碳排放交易体系(EU-ETS)对航运业正产生直观影响。近日,总部均在欧洲的全球最大三家集装箱航运公司马士基、和赫伯罗特,陆续公布2024年亚欧航线碳税附加费参考价。 三家航运公

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发布时间:2023-09-25
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碳合作 9月19日,马士基宣布,已与决定联手加强在脱碳相关领域的合作。双方将加强合作,共同开发集装箱船舶绿色替代燃料,合作内容包括:开发高标准、可持续的绿色替代燃料,并协助绿色甲烷和绿色甲醇大

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发布时间:2023-09-22
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。过去几年,赫伯罗特不断增持码头资产,目前码头资产布局横跨亚、欧、美、非四大洲。 在赫伯罗特之前,全球前四大集装箱航运公司地中海航运、马士基、和中远海运集团,均早已建立独立的码头控股分支。 今

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言声乐(北京)3小时6分34秒前
在赫伯罗特之前,全球前四大集装箱航运公司地中海航运、马士基、达飞轮船和中远海运集团,均早已建立独立的码头控股分支。
言声乐(北京)4天4小时57分1秒前
地中海航运和赫伯罗特在收购汉堡港股权中的纠葛,是近年来头部航运公司不断收购全球顶级码头资产的一个缩影。
财新网友ERSoe6(广东)23天19小时35分56秒前
全球头部航企暗战码头资产。
发布时间:2023-09-09
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装箱航运公司旗下物流分支CEVA对财新称,拉美已成全球供应链的备选生产地,因为疫情暴露了全球供应链的脆弱性,很多企业开始寻求分散供应链、增加备货量以及建立弹性供应模式。 “珠三角地区有很多生产

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leorliao(广东)30天2小时15分50秒前
视频播放体验变差 为什么要默认全屏
此刻海洋深邃(广东)33天12小时33分23秒前
巴西的税是真的特别高,已经超过产品本身价值60%了,部分地区还要收取州税,太难做了
Davidwanglux(山东)36天23小时2分55秒前
“从出口到投资”--文中有几处错别字。从墨西哥到美国市场,不是欧洲市场
发布时间:2023-09-09
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墨西哥,做后道组装,再发货给终端用户。今年太阳能光伏需求继续火热,墨西哥这类光伏半成品需求也随之增长。”一名资深货代告诉财新。 集装箱航运公司旗下物流分支CEVA对财新称,拉美已成全球供应链的

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发布时间:2023-08-31
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长,今年6月先后获得全球集装箱航运巨头马士基和的六艘9000标准箱甲醇双动力集装箱船、十艘2.4万标准箱液化天然气(LNG)双动力集装箱船。 截至6月30日,扬子江船业手持订单创新高,达到

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Nick叶(江苏)47天2小时34分56秒前
扬子江船业在接单方面很谨慎,所以盈利有保证
发布时间:2023-08-30
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未来12至18个月内显现。 除马士基之外,其他两大公布业绩欧洲航运公司业绩下降幅度稍有不同。全球第三大集装箱航运公司,二季度实现营业收入123亿美元、同比下降37%,实现净利润13亿美元、同比

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