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和地方政府都担心无法强制执行戴口罩的命令。还有一些人指出，许多人，包括一些残疾人，戴口罩对他们来讲并不方便，如果他们不戴，也不应该受到惩罚或羞辱。不过，加拿大交通部已经宣布了在飞机和火车上戴口罩的强制
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8。 加拿大交通部长加尔诺（Marc Garneau）3月13日表示，卫星跟踪数据显示，两次坠机事件之间存在“可能但未经证实的相似性”。这是航空监管机构首次引用数据表明两次事件存在潜在联系。 特朗普
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监管”——这一提法对滴滴意义重大。 交通部于2018年9月10日下发“交办运（2018）119号文件”，要求逐步清退不符合条件的车辆和司机。当前，监管对合规化运营和提高安全管理的要求，在表态上并没有放
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意义重大。 交通部于2018年9月10日下发“交办运（2018）119号文件”，要求逐步清退不符合条件的车辆和司机。当前，监管对合规化运营和提高安全管理的要求，在表态上并没有放松。但在实际执行层面，网
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Lefebvre对《Les Affaires》表示，虽然中国中车有中标美国同类项目，但至今尚未在北美地区有任何车辆完成交付，而且其车辆也未获得加拿大交通部的认证。 Lefebvre认为，在尚未获得加
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输“公高铁低”的结构问题，从而减少公路柴油大货车的排放污染。 另一问题是，政府部门对交通运输的污染减排责任不够明确。周扬胜称，中国成立大交通部后，交通部管理中国民航局和国家铁路局的法规、政策和标准
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铁道部之外的其他部门、机构或公司可以为中国铁路问题的决策负责。 多位业内人士向财新记者指出，刘志军很讲究“效率”。他在2008年国务院大部制改革时强力反对把铁道部并入大交通部，便是“出于建设的需要
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国铁路发展的道路。 在他的“跨越式发展”思路下，中国铁路改革全面停滞，尽管之后的2005年国家发改委又提出过新的以“政企分离”为核心的整体改革方案，2008年大部制改革时曾酝酿将铁道部纳入大交通部，但
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