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大米换高铁

“复兴号”降价风波

发力拓展海外市场。高铁“走出去”历经中泰项目、中国铁建墨西哥高铁项目、印尼雅万高铁项目、俄罗斯莫喀高铁项目和美国西部快线项目。上述项目无一例外充满坎坷,按照业内人士的说法,基本“没有哪一步是

发布时间:2016-10-09
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在要力争其成为中国高铁“走出去”的第三个标志性项目。 以中泰和墨西哥高铁无奈收场为起点,中国高铁“走出去”历经坎坷,终于找到了一种切实可行的模式。 多项改革停滞不前 吸引民间资本投资铁路,可

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发布时间:2016-06-24
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是顺利的” “没有哪一步是顺利的” 中国高铁“走出去”从2009年就已开始,发力是在2013年,从这一年开始,高铁“走出去”历经中泰项目、中国铁建墨西哥高铁项目、印尼雅万高铁项目、俄罗斯莫喀

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发布时间:2016-02-14
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。该人士称,伊朗高铁项目目前没有进展,中国中车股份有限公司(601766.SH,下称中国中车)也只是长期跟踪该项目。 中国高铁走出去道路坎坷,包括2013年中泰“”项目和2014年墨西哥城至

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发布时间:2016-01-29
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,重启投标程序。2015年2月初,墨西哥宣布无限期暂停墨西哥城至克雷塔罗高速铁路项目招标。 2013年,中国政府与泰国签署“”协议。项目一度进展顺利、出口在即。但2014年初,项目因泰国宪法法

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发布时间:2015-06-26
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。 2013年10月中泰“”项目同样一波三折,在中泰双方签署高铁项目发展合作备忘录后,因泰国政局动荡,项目一度面临搁浅,2014年底,中泰终于签署协议,该项目曼谷至景溪路段将于年内开工建设,但时速已

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发布时间:2015-04-08
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只是“纸上谈兵”(例如中泰“”签署不到半年就被废除)。因为再好的项目,实际的建设却需要实实在在的资金注入,这样的情况迫使经济乏力的泰国只能在中国和日本之间游走,争取自身利益的最大化。   泰

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发布时间:2015-04-07
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国等亚洲国家需要修高铁时,亚投行就可以提供基础设施贷款,而不是过去中泰两国之间双边的“”。招投标时中国和其他国家的高铁公司都可以参与招投标,由于成本、经验优势,一旦中国公司中标后就可以把钢铁

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发布时间:2015-03-11
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马来西亚乃至新加坡。不过,这一思路在2013年遇到重挫。中国政府与泰国签署的“”项目曾一度进展顺利,但泰国法院裁定该项目违宪,最终将此项目变为每小时160公里的普速铁路。 一位跟踪马新高铁项

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