。原环境保护部曾介绍,重卡的氮氧化物排放量占汽车总排放量的85%,颗粒物排放的65%。然而重卡常常需要长距离行驶,各类新能源技术应用在重卡产品上都有困难。 新能源乘用车主流技术是纯电动,重卡采用这种技术
少92%,二氧化硫浓度降至个位数。全国二氧化硫和氮氧化物排放量由2000多万吨,分别下降到300万吨和900万吨左右。“取得这些成绩的关键是卓有成效的顶层设计。”刘炳江称,“大气十条”和“蓝天保卫战
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国PM2.5浓度“十连降”,重污染天数减少92%,二氧化硫浓度降至个位数。全国二氧化硫和氮氧化物排放量由2000多万吨,分别下降到300万吨和900万吨左右。“取得这些成绩的关键是卓有成效的顶层设计
》)。初步分析,臭氧浓度同比升高5.8%是由于两项前体物VOCs和氮氧化物排放量仍居高位,2022年高温干旱的气象条件也有推动。 2023年一季度的空气质量形势不容乐观。“大家会看到公布的空气质量数据,各
舶在停靠泊位时可以关闭辅助发动机并采用岸基供电,从而消除二氧化硫、颗粒物和氮氧化物排放,显著提升空气质量,减少噪音污染。 本周重点货运数据汇总 12月5日-11日,中国海运进口原油为886万吨,环比下
布《深入打好重污染天气消除、臭氧污染防治和柴油货车污染治理攻坚战行动方案》,其中《柴油货车污染治理攻坚行动方案》要求,到2025年全国柴油货车氮氧化物排放量下降12%,颗粒物排放未有量化目标(详见财新
超标重型卡车尾气排放量相当于200辆小汽车。 行业内探索多条技术路线降低重卡排放。传统能源方面,天然气重卡可减少颗粒物排放。但主管部门权威人士告诉财新记者,天然气卡车氮氧化物排放量高,最终减排效果未必
均浓度同比上升6.4%。柴油货车污染尚未有效解决,移动源氮氧化物排放约占全国氮氧化...
,该船在采用LNG模式推进时,能够减少约20%的二氧化碳排放量、约85%的氮氧化物排放量和约99%的颗粒物、硫氧化物排放量。据了解,广船国际已是目前全球拥有船型最多、系列最全的液货船制造商。 能源产品
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少92%,二氧化硫浓度降至个位数。全国二氧化硫和氮氧化物排放量由2000多万吨,分别下降到300万吨和900万吨左右。“取得这些成绩的关键是卓有成效的顶层设计。”刘炳江称,“大气十条”和“蓝天保卫战
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