市场换技术”的思路引进外资,德国汽车业在中国市场拔得头筹。但从实际结果看,中国的汽车产业虽然撑起了一个庞大的市场,但“以市场换技术”的初衷并未实现。相对于中国汽车消费市场规模和产业规模,中国自主掌握的
汽车业最重要的零配件供应国是中国,北美汽车供应链里最重要的供应国也是中国,而非墨西哥或加拿大。近年飞速发展的电子产业链更是一个真正的全球性产业链。“这些产业及其主要生产国能否把中国零部件完全排除出去
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容包括暂时降低销售税,提供资金支持建设5G网络、改善铁路,以及将对电动汽车的资金激励翻倍。但该计划并未对德国汽车业提供直接支持。 在这之前,5月18日,默克尔与法国总统马克龙联合宣布一项动议,由欧委会
汽车需求减弱,中美贸易紧张局势导致关税提高,以及“柴油门”排放丑闻和向电动汽车过渡高昂代价压力下,德国汽车业在2019年已经历了寒冬。奔驰母公司戴姆勒和大众的奥迪部门在新冠疫情爆发前,已经宣布裁员近2
。 尽管贸易紧张局势是原因之一,但一些行业问题也阻碍了制造业增长,例如德国汽车业,韩国半导体业等。 德国汽车零部件巨头大陆集团上个月制定了一项全面的重组计划,可能会影响全球多达20,000个工作岗位。日
经济开始面临着增长放缓的风险;在特朗普政府发动的贸易战面前,德国汽车业也仍面临针对性关税的不确定风险。 德国经济部长阿尔特迈尔在2月3日发布了德国的《国家产业战略2030》,其中写道:德国政府将出面协
和英伟达的计算机芯片,国际纸业的软木和绒毛纸浆,日立公司的工程机械,杜邦的化学品。这个名单还有一长串:许多是普通商品,即供应链中的第一个环节。 “贸易争端对全球经济,特别是德国汽车业产生了负面影响
产业,从业人员200万。这是个什么概念?200万是德国汽车业、建筑业等7个产业的从业人员总和。 理想的经济学模型 难道扶贫就没有成本低,效率高的办法了吗?其实已故经济学家弗里德曼早就做过研究
:“OPEC垄断者必须记着,油价在上涨而他们在袖手旁观。甚至可以说,在美国近乎无偿地保卫他们很多成员的时候,他们在推动油价上涨。这必须是有来有往。立即降价!” 德国汽车业提议零关税以避免贸易战 德国三大
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汽车业最重要的零配件供应国是中国,北美汽车供应链里最重要的供应国也是中国,而非墨西哥或加拿大。近年飞速发展的电子产业链更是一个真正的全球性产业链。“这些产业及其主要生产国能否把中国零部件完全排除出去
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容包括暂时降低销售税,提供资金支持建设5G网络、改善铁路,以及将对电动汽车的资金激励翻倍。但该计划并未对德国汽车业提供直接支持。 在这之前,5月18日,默克尔与法国总统马克龙联合宣布一项动议,由欧委会
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汽车需求减弱,中美贸易紧张局势导致关税提高,以及“柴油门”排放丑闻和向电动汽车过渡高昂代价压力下,德国汽车业在2019年已经历了寒冬。奔驰母公司戴姆勒和大众的奥迪部门在新冠疫情爆发前,已经宣布裁员近2
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。 尽管贸易紧张局势是原因之一,但一些行业问题也阻碍了制造业增长,例如德国汽车业,韩国半导体业等。 德国汽车零部件巨头大陆集团上个月制定了一项全面的重组计划,可能会影响全球多达20,000个工作岗位。日
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和英伟达的计算机芯片,国际纸业的软木和绒毛纸浆,日立公司的工程机械,杜邦的化学品。这个名单还有一长串:许多是普通商品,即供应链中的第一个环节。 “贸易争端对全球经济,特别是德国汽车业产生了负面影响
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产业,从业人员200万。这是个什么概念?200万是德国汽车业、建筑业等7个产业的从业人员总和。 理想的经济学模型 难道扶贫就没有成本低,效率高的办法了吗?其实已故经济学家弗里德曼早就做过研究
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