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于采购成本的增加，其中包括俄乌局势和来自俄罗斯的天然气供应减少。 无论如何，德国消费者今年冬季料将面临比以往更高的电力和天然气成本。 11月7日，林德纳宣布，德国政府已制订计划，将在2023年投入
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暂停。华泰证券在7月20日发布的一份报告中指出，2021年NS1输气占欧洲和德国消费量分别达10%、38%，NS1如断供将加剧欧洲的能源危机、通胀上行和经济衰退压力，这将加剧欧洲今冬的“完美风暴
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”（NS1）是否恢复供气的谜底将揭晓。此前俄方称该管道检修、输气暂停。华泰证券在7月20日发布的一份报告中指出，2021年NS1输气占欧洲和德国消费量分别达10%、38%，NS1如断供将加剧欧洲的能源危机
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进口的俄罗斯油气数量最多。在2020年德国消费的石油中，超过四分之一来自俄罗斯，而天然气消费对俄罗斯的依赖度更高达50%左右。显而易见，要斩断与俄罗斯的能源纽带，德国会流很多的“血”。不过，在巨大的内
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拍摄、地理测绘、安防、农林植保等领域。操作者出于军事目的使用无人机给大疆带来了麻烦。3月25日，德国消费电子零售商MediaMarkt Deutschland在推特上回复部分用户称，在过去的几天里，公
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示：“我们不能依赖一个时常威胁欧盟的能源供应者，欧盟必须独立于俄罗斯的石油、天然气和煤炭。” 在27个欧盟国家里，德国进口的俄罗斯油气数量最多。在2020年德国消费的石油中，超过1/4来自俄罗斯，而其
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其是软件功能方面，德国消费者可能并不在意车内有没有卡拉OK等诸如此类的功能，中国汽车产品如果没有，消费者会感到失望。 前述车企技术负责人介绍，中国电动汽车市场呈现哑铃形结构，高端车和微型车走俏，这意味
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。近期，大众汽车集团监事会成员称，ID产品应更加贴近中国市场需求，尤其是软件功能方面，德国消费者可能并不在意车内有没有卡拉OK等诸如此类的功能，中国汽车产品如果没有，消费者会感到失望。 前述车企技术负责
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