当前位置：财新网 > 热搜 > 电池电量

电池电量

理想汽车拟增发股份募资20亿美元: 普通股。与其他造车新势力不同，理想汽车不是以纯电动汽车切入行业，其首款车型理想ONE是增程式混合动力汽车。增程式混动汽车同时装有电池和内燃机，短途行驶使用电池电量。当电池电

车介于燃油车和纯电动车之间，短途行驶可以依靠电池电量，长途旅行或充电不便时，车内增程器可使用汽油发电驱动车辆。在2020年9月一次媒体沟通会上，冯思翰曾评论称，增程式技术路线是“最糟糕的解决方案

热评：

程式电动SUV理想ONE在售。增程式电动汽车介于燃油车和纯电动车之间，短途行驶可以依靠电池电量，长途旅行或充电不便时，车内增程器可使用汽油发电驱动车辆。在2020年9月一次媒体沟通会上，冯思翰曾评论

热评：

: 起风了1760（长治）93天12小时56分12秒前

清晰的记得当年自动档出现时的诸如更耗油、无驾驶乐趣、专属女人开的、伤害汽车离合器等等杂音，再看看手动档的现在。

中，仅会用到电池电量的10%-20%，而由于担忧充电不方便，车主也倾向购买大电量车型，推高购车成本。过去十年通过大规模生产和技术进步，动力电池成本下降了八成。从2020年底开始，电池原材料价格暴涨

热评：

: 许晓笛（天津）136天13小时8分3秒前

充电桩像加油站一样多根本解决不了问题，现在大城市的充电桩已经比加油机还多了。必须等高压快冲技术普及。

: 财新网友BbHVEN（苏州）136天14小时16分32秒前

资源被卡脖子，电池成本是在上升，补贴是在减少，还没有考虑到未来电价成本的上升呢

力的交易和调度机制。在2021年12月举行的一场媒体沟通会上，中国科学院院士欧阳明高指出，随着电动汽车规模扩大，电池电量增多，储能潜力极大。他判断，2025年之前主要是实现有序充电；2025年至

热评：

: Encorre（财新网iPhone版）160天13小时51分29秒前

理想：电池没电了，去家附近的换电站，五分钟换上新电池走人，很香！现实：电池没电了，去家附近的换电站，前面有10辆车，排队50分钟换上新电池。

: bimbashi（深圳）161天23小时47分4秒前

确实，一是减少充电等待时间；二是可以对原料紧缺的电池实行共享；三是可以用来错峰充放电，平滑电网负荷，未来在新能源为大头时非常重要。四是技术并不复杂。

使用场景中，仅会用到电池电量的10%-20%，由于担忧充电不方便，不得不购买大电量的车型，推高购车成本。过去十年通过大规模生产和技术进步，动力电池成本下降了八成。从2020年底开始，电池原材料价格暴

热评：

技术的瓶颈，亏电现象是一个化学问题，低温环境下，锂离子的扩散、表面电荷的移动都会受到影响，降低电池电量密度。基于此，要想解决此问题，只有两个方向：首先是创新隔膜和外壳技术，使其保护电解质不受影响，还有

热评：

到15分钟。超快充主要满足紧急充电需求，实际上，一旦电池电量超过80%，超快充会切换为慢充，真正充满电所需时间超过理论值。环境温度也会对充电时间产生影响，冬天充电耗时更长。即便如此，超快充仍然极具

热评：

: 财新网友吃胡萝卜（新加坡）209天2小时28分6秒前

大量充电桩的建设，海量电池（甚至还得准备换电的备用电池）的制造、维护和回收，电动车这样发展下去，真的还符合人们一开始的「环保」想象吗？

: 郭立琦（财新网iPhone版）213天12小时51分53秒前

我们十一就是开电车回的老家兰州，也许是路线不同，但我的感觉是一路上充电还是挺方便的，不像开篇提到到排队几个小时。提前在地图上搜，很多高速路的休息站都有，而且人也不多。另外，高速上的充电站基本都是国网的，其他品牌的充电桩还是市里见的多，国网还是挺给力的