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换电模式助推 新能源重卡销量同比大增

动力车型1月份合计销售20辆。 纯电动技术路线在重型卡车上应用原本没有优势。重卡需要搭载大量车辆,这会额外增加购车成本;电池增多使得车辆自重增加,载货量相应减少;电池多也意味着充电时间更长。商

发布时间:2021-11-04
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现象,例如丰田在美国承诺2030年实现由纯电池或燃料,却未在其他市场给出清晰计划;雷诺承诺的 2030 年 90%的车型完全电动化也只针对欧洲市场。这意味着在未来很长一段时间里,企业仍将在准入

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财新网友6rO5Cc(上海)275天15小时4分42秒前
没有特斯拉,这些顽固的传统车企将更难治。
发布时间:2021-10-28
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采矿和基建设备的潜在供应签署合作备忘录,包括零排放设备和自动驾驶设备。根据合作备忘录,包括两辆载重达72吨的零排放矿用卡车在内的设备样车将于2022年上半年交付,由淡水河谷在其巴西米纳斯吉拉斯

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发布时间:2021-09-03
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多重约束,在一定程度上纠偏。 据多名业内人士介绍,由于氢燃料电池功率水平较低,许多氢燃料电池车采取氢燃料电池与锂电池共同驱动的模式,车辆在长距离运行中靠锂,氢燃料系统则类似于备用的“充电宝

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TRYTODO(财新网iPhone版)335天14小时7分38秒前
LNG燃料汽车都面临着严重涨价危机,更何况氢燃料的价格
Dennis2127(北京)338天2小时38分33秒前
如果用这些补贴先解决燃煤发电问题,对于减排效果会更好,一方面补贴新能源,另一边又新建燃煤发电厂。
发布时间:2021-06-12
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2025年,我国新能源汽车市场竞争力明显增强,动力电机、车用操作系统等关键技术取得重大突破,安全水平全面提升。纯电动乘用车新车平均电耗降至12.0千瓦时/百公里,新能源汽车新车销售量达到汽车新车销

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发布时间:2021-06-12
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“电电混合”,但在此前补贴政策下,这一模式被部分车企利用,成为攫取燃料电池“政策红利”的漏洞。多名业内人士透露,这类车企在过去几年并不鲜见:车辆在长距离运行中靠锂,氢燃料系统不过是备用的“充电

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发布时间:2021-06-11
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锂电池共同驱动车辆的模式称为“电电混合”,但在此前补贴政策下,这一模式被部分车企利用,成为攫取燃料电池“政策红利”的漏洞。多名业内人士透露,这类车企在过去几年并不鲜见:车辆在长距离运行中靠锂

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无限烤肉(微信下单八五折)(财新网Android版)5秒前
你错了,大规模产氢是最大的瓶颈,日本弄了几十年氢能源了一点进展都没。
无限烤肉(微信下单八五折)(财新网Android版)305天19小时1分27秒前
吓特斯拉的,特斯拉把电池管理技术部分开源了,但是很多技术没开源,弄得现在国内新能源都是半吊子。
来自雨声(财新网iPhone版)306天4小时13分58秒前
一次国庆长假出游就把电动车很多问题暴露出来了,要是电池没有技术突破,怎么跑长途
发布时间:2021-04-22
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即颁布了国家标准《电动汽车远程服务与管理系统技术规范》(GB-T32960)。前述专家参与了标准的制定。标准文件显示,车辆应实时记录数据,并上报至国家监管平台。上报数据包括动力电机数据,也包

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解小雪(财新网iPhone版)471天7小时32分36秒前
坚决不买特斯拉!身边人出事都不是一起两起了!
6975204(浙江省)471天7小时34分18秒前
应该归车主
pengchuyu(财新网iPhone版)471天15小时39分59秒前
如果车主提起诉讼,由法院要求提交数据不是更好吗
发布时间:2021-04-09
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2025年,我国新能源汽车市场竞争力明显增强,动力电机、车用操作系统等关键技术取得重大突破,安全水平全面提升。纯电动乘用车新车平均电耗降至12.0千瓦时/百公里,新能源汽车新车销售量达到汽车新车

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