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电动车资质困境

广东省支持互联网企业跨界造电动汽车

乘用车单一资质。迄今共有15家企业获得审批,但这些企业的能力随之受到质疑,该资质申请在在2017年6月暂停至今。(详见《财新周刊》报道“”) 近期发改委正在酝酿新一轮...

发布时间:2018-05-25
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定》,放开单一纯电动乘用车资质。目前共有15家企业获得该资质,随后获批企业能力引发市场争议,资质审批自2017年6月暂停至今。(详见《财新周刊》报道“”) 《汽车产业...

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发布时间:2018-04-25
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于2017年6月暂时关闭,至今尚未开放,寻求代工成为初创车企的无奈选择。(详见财新周刊报道“”) 奇点汽车成立于2014年,是智车优行科技有限公司旗下汽车品牌。目前,...

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发布时间:2018-04-16
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申请暂停至今。(详见《财新周刊》报道“”) 李想称,车和家还在积极申请纯电动乘用车资质,此前他也在多个场合谈及,相比代工,自建工厂更能够保证产品的质量和品质。“我们肯...

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发布时间:2018-04-03
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SUV车型将不得不通过代工方式生产,目前车和家达成合作的是华晨汽车。(详见财新周刊报道“”) 前述投资人透露,资质问题不会是车和家的障碍,地方政府会帮助解决。另有不愿...

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发布时间:2018-03-10
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通过审批。2017年6月,发改委暂停该项目审批,尚未通知何时恢复。(详见《财新周刊》报道“”) 李斌对造车有整体规划,除了和江淮汽车达成合作外,还分别与长安汽车(00...

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发布时间:2017-11-04
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文|财新见习记者 肖莹 在当下中国的汽车市场,新能源汽车最受宠爱。政府以购车补贴和不限行、不限号等政策,鼓励消费者购买新能源汽车。即将执行的积分政策,也逼迫燃料汽车生产商向新能源汽车投入资源,满足政府

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发布时间:2017-11-03
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  电动车资质收紧 文|财新周刊 肖莹(实习) 在当下中国的汽车市场,新能源汽车最受宠爱。政府以购车补贴和不限行、不限号等政策,鼓励消费者购买新能源汽车。即将执行的积分政策,也逼迫燃料汽车生产商向新能

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