电动摩托车
- 【周刊提前读】东南亚人口最多的印尼为何让投资者“上瘾”
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电动摩托车品牌Alva店内，员工坐在沙发上看手机。不同于中国的“小电驴”，印尼产的电摩体型大、马力足。 由于完善的售后和维修服务，印尼街头大部分摩托车均来自日本品牌如Honda和Yamaha，反而中国
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电动摩托车品牌Alva店内，员工坐在沙发上看手机。不同于中国的“小电驴”，印尼产的电摩体型大、马力足。 由于完善的售后和维修服务，印尼街头大部分摩托车均来自日本品牌如Honda和Yamaha，反而中国
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京公网安备 11010502034662号 
四轮车快不少。 印尼本土电动摩托车品牌Alva店内，员工坐在沙发上看手机。不同于中国的“小电驴”，印尼产的电摩体型大、马力足。 印尼是东盟第一大摩托车市场，也是全球第三大摩托车市场，仅次于中国和印度
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利的政策环境也对中国新能源汽车企业走出去产生加持效果。如泰国2023年1月3日出台投资促进法案（BOI法案）第九号公告，针对燃料电池电动汽车生产、燃料电池设备生产、换电站、纯电动摩托车制造、可再生能源
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。图：财新 张芮雪 当地时间2023年9月5日，印尼雅加达，印尼胶囊旅馆品牌Bobobox。图：财新 张芮雪 本次东盟峰会期间，我们参观了印尼本土电动摩托车品牌ALVA、咖啡品牌Kopi
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海寅甚至在2018年创立鲨湾科技，并发布智能电动摩托车品牌“蓝鲨”。 2018年是奇点汽车巅峰时期。沈海寅把公司布局概括为“三国七地”：在北京、上海、苏州、安徽铜陵、株洲、美国硅谷、日本宇都宫形成研发
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电池回收等在内的动力电池产业链项目等。 政策方面，印尼财政部财政政策司司长菲比利奥（Febrio）3月在新闻发布会上介绍，该国政府将向25万辆电动摩托车的购买者发放每辆700万印尼盾（约3200元人民
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，印尼的计划是在2030年之前生产60万辆电动车和240万辆电动摩托车。在电动车领域，印尼对于和所有相关方的合作都保持开放态度（详见《财新周刊》报道《专访印尼总统佐科》）。 当前国内汽车市场不景气，海
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多中国企业进入这个市场，你对它们有什么建议？ 佐科：印尼的计划是在2030年之前生产60万辆电动车和240万辆电动摩托车，预计这可以减排二氧化碳达380万吨。 在电动车领域，印尼对于和所有相关方的合作
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时，会考虑哪些因素和标准？如今已经有很多中国企业进入这个市场，你对它们有什么建议？ 佐科：印尼的计划是在2030年之前生产60万辆电动车和240万辆电动摩托车，预计这可以减排二氧化碳达380万吨。 在
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