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站，蔚来汽车没有就此回应。 2021年春节期间，中石化集团董事长张玉卓参观了蔚来汽车换电站。中石化集团官网显示，2月24日，张玉卓又会见了李斌，双方就电动汽车产业发
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7026787（广东省深圳市）689天17小时48分43秒前
典型的一哄而上！电池包的标准都没统一，怎么大规模建设？技术上可行吗，能保证行车安全吗？蔚来愿意这样干可以，市场行为，政府不能被忽悠！
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fowse（北京市）691天4小时25分51秒前
长远来看，快充才是王道
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财新网友aj7umf（天津市）691天9小时11分32秒前
我认为换电只在出租车这种营运车辆有可能，一个城市就大推一款换电出租车，电池也标准化，换电站只要备一款电池。家用车品牌那么多要做到电池规格统一根本不可能，同一品牌，a级车和b级车电池都很难统一
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电动汽车产业发展存在的问题 1） 补贴拨付流程变长，影响电动汽车分时租赁模式推广 自2016年起，国家对非个人...
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对于燃料电池汽车产业规模化发展至关重要，当前补贴政策即将进入真空期，建议加快节奏公布后续补贴政策，同时警惕曾在电动汽车行业中发生过的“骗补”现象。 中国汽车工业协会副秘书长许艳华称，在推动电动汽车产业
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2014年，工信部部长苗圩多次会见特斯拉创始人、CEO埃隆·马斯克（Elon Musk），在多个公开场合赞赏特斯拉取得的成绩，并表示中国政府要制定政策促进电动汽车产业发
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规划，统一标准规范，完善扶持政策，创新发展模式，培育良好的市场服务和应用环境，形成布局合理、科学高效的充电基础设施体系，增加公共产品有效投资，提高公共服务水平，促进电动汽车产业发<...
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，基本形成“两纵一横”高速公路快充网络，续行里程达2900公里。自2006年以来，国家电网公司已累计建成618座充换电站，2.4万个充电桩，有力地推动了我国电动汽车产业发
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