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电动汽车产业链

卢锋:“新三样”出海——中国高科技产业对外投资新动向

美元,其中2022年动力电池投资约180亿美元。我们估计今年由于多家电动汽车厂商密集对外投资,该产业链OFDI规模仍会维持高位。我们未能获得国内投资官方数据,根据CI...

发布时间:2023-09-13
评论(30)

的欢迎。这种优势不是凭借所谓巨额补贴而形成的。 欧盟中国商会还称,中国与欧洲乃至全球汽车产业链具有良好的合作关系,每一辆电动汽车背后都凝聚全球大大小小数以万计供应商的...

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staytruerSA(广东)4分55秒前
劳动力、环境保护成本高
测试321https://web(北京)32天17小时54分24秒前
电动车还是挺好开的嘛
日新fuV(四川)33天12小时11分50秒前
虚空造车? 车还在矿石状态呢就拿出来吹
发布时间:2023-06-25
评论(2)

投资,创过去十年来新高。在这之中,汽车产业占比高达53%,较2021年占比提升了33个百分点。这一历史性的增长主要源于上游的动力电池厂商加速“出海”,在欧洲传统汽车产...

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皮腾(北京)113天16小时8分41秒前
在保障海外投资利益的能力还没建设好之前,还是谨慎谈GNP
赵伟峰(上海)114天11小时46分3秒前
GDP(国内生产总值)改换成为GNP(国民生产总值)计算。
发布时间:2023-06-09
评论(1)

。 2022年8月,美国发布《通胀削减法案》,向电动汽车提供最高7500美元税收抵免优惠,2023年1月生效。美国政府设置三个享受优惠的主要条件,旨在培育本土电池和。...

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财新网友gGn9ey(北京)65天22小时30分22秒前
宁德时代
发布时间:2023-04-29
评论(5)

,比如电池和上游原材料甚至已经产能过剩。”一家“国字头”投资机构人士告诉财新,汽车行业目前步入“电动化+智能化”的加速期,整个汽车供应链正在重构,挑战与机遇并存。 ...

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李守军(浙江)162天10小时46分24秒前
没有系统的设想,也没有系统的理解就没有系统的设计;车企多年依赖Tier1来完成汽车的功能性,逐渐失去了对智能汽车的系统化思维~!
屈运栩(北京)165天21小时26分11秒前
推荐4月初的杂志稿《比亚迪狂奔》,有一节专门写智能化
鱼恋(广东)166天20小时40分17秒前
我也好奇比亚迪
发布时间:2023-04-29
评论(1)

化方案更加务实;而围绕智驾芯片、激光雷达、辅助驾驶、智能座舱等软硬件供应链的关键词,则变成了“上量”和“降价”。 “中国电动汽车的渗透率已是全世界最高,围绕,比如电池...

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财新网友pw8WBO(广东)171天14小时29分9秒前
我看不懂但我大受震惊。
发布时间:2023-04-28
评论(0)

池研发初创企业,共同开发半固态电池,全固态电池开发也在推进。 为应对欧盟碳排放监管 动力电池企业如何减碳? 财新网4月27日消息,欧盟加强碳排放监管,减碳压力增大,主...

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发布时间:2023-04-27
评论(0)

【财新网】欧盟加强碳排放监管,减碳压力增大,主要涉及增加绿电和回收金属的使用。 欣旺达(300207.SZ)副总裁梁锐4月26日在中国汽车动力电池产业创新联盟2023...

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发布时间:2023-02-04
评论(0)

显示,2022年11月,全球动力电池装车量前十企业中,有六家是中国企业,宁德时代(300750.SZ)和比亚迪分列前两位。王怿恺分析称,国内有更成熟的和供应商体系,主...

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