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动，重卡采用这种技术需要搭载大量电池，购车成本骤升，不具有经济性，而且电动重卡加上电池自重较大，会挤占运输货物的数量。此外，电
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钧告诉财新记者，该公司电动重卡产品结合宁德时代3块换电块，最长续航超过300公里。行业内换电重卡续航普遍为100多公里。 电动化是破解重卡污染的途径之一。传统燃油重卡保有量不高，却是汽车尾气排放大户
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【财新网】北方港口大宗货物“公转铁”仍存能力不足等瓶颈问题，电动重卡作为清洁运输替代方案出现，但“里程焦虑”难题待解。 5月23日，民间环保组织绿领环保、青鸥伙伴发布的《环渤海港口货物“公转铁”及短
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力；符合公司发展战略，有利于公司长远发展。 追随特斯拉 三一重卡选择长续航电动重卡路线 财新网4月5日报道，“特斯拉电动重卡
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20多年。胡欢拥有新加坡永久居留权，此次获得的4.47亿股360股份，价值近90亿元。（财新网） 追随特斯拉 三一重卡选择长续航电动重卡路线 柴油重卡虽然保有量低，却是排放大户。零排放商用车市场
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【财新网】“特斯拉电动重卡跳票五年，现在是真的来了。中国电动重卡在长续航领域还是一片空白，难道要等特斯拉成为中国用户心中...
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与福建省高速公路集团旗下福建省海丝高速新能源科技公司签署重卡换电项目合作协议。根据协议，双方将充分发挥“高速+新能源”的资源融合优势，开展电动重卡换电站的投资建设及运营管理。项目首期将以高速公路长乐和
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破 协鑫能科2月13日消息，该公司旗下协鑫电港推出极寒换电解决方案，攻克电动重卡在低温环境下的补能难题，有力推动极寒地区电动重卡
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