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销售55.5万、178.2万辆新能源车。业内认为，比亚迪从电池做起，逐渐打通新能源车产业链，研发电机电控系统、功率半导体、传感器，几乎掌握汽车所需的一切零部件。这种垂直整合模式使得比亚迪可以不断推出高
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车电控系统业务确认收入3.6亿元，毛利率达23.3%。 除汽车域控制器外，公司布局DC/DC、OBC、交流桩、直流桩等产品，光伏逆变器聚焦中小型企业和家庭用户群体，今年有望开始贡献收入。中泰证券分析师
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Wuhan Lingdian Automobile Electronics Co.,Ltd. (武汉菱电汽车电控系统股份有限公司) (688667.SH) reported a net profit
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200亿新台币营收，预计今年营收将增长到500-1000亿新台币；汽车的电动机、动力电池、电控系统还处在研发中，预计2024年有产品发布。 2021年10月，鸿海提出，到2025年新能源车的营收要达到1
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Wuhan Lingdian Automobile Electronics Co.,Ltd. (武汉菱电汽车电控系统股份有限公司) (688667.SH) reported a net profit
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源汽车专属保险随之上线。与传统车险相比，专属保险更有针对性，为电池、电机和电控系统提供保障，涵盖充电等特殊使用场景。 当时不少新能源汽车车主抱怨保费大幅上涨。保险公司一方也叫苦不迭，认为新能源汽车赔付
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，专属保险更有针对性，为电池、电机和电控系统提供保障，涵盖充电等特殊使用场景。 当时不少新能源汽车车主抱怨保费大幅上涨。保险公司一方也叫苦不迭，认为新能源汽车赔付率较高，专属保险费用虽有上浮，风险仍然很
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