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电控系统

为什么巨头们纷纷开门造车?

全不同的造车体系。普通汽车的三大件分别是发动机、变速箱与底盘,而电动车的三大件则是电机、电池与。在发动机、变速箱的技术与制造上,中国厂家与国外品牌还有较大的差距,很难短时间超越。但在电池、电池

发布时间:2021-04-10
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百年,长期重资本研发、迭代、积累,在发动机、变速箱等复杂的动力总成系统上形成高技术门槛,相应构成了车企的“护城河”。但到电气化时代,复杂的汽车零部件被制造工艺相对简单的电池、电机、取代,生产制

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发布时间:2021-04-09
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,长期重资本研发、迭代、积累,在发动机、变速箱等复杂的动力总成系统上形成高技术门槛,相应构成了车企的“护城河”。但到电气化时代,复杂的汽车零部件被制造工艺相对简单的电池、电机、取代,生产制造门

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7962702(浙江省杭州市)101天10小时29分41秒前
传统汽车和电动汽车的区别就是诺基亚和苹果的区别
6951285(广东省深圳市)102天9小时14分48秒前
大众丰田恰恰说明 汽车如果只当硬件,就是毛利率不高的生意,所以现在努力走“软件定义汽车”,走软件化、智能化的路子。
一声叹息!(财新网iPhone版)102天9小时30分28秒前
好热闹
发布时间:2021-03-08
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统,离合器,液压泵、液压油缸、各种阀及液压输出阀等封闭式液压系统,闭心变量、负载传感的电控液压提升器,,液压转向机构等 42、农作物移栽机械:乘坐式盘土机动高速水稻插秧机(每分钟插次350次以

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发布时间:2021-03-05
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MEB平台首款产品,代表传统燃油车企业的反击。ID.3是一款紧凑型轿车,装配58度电池包,同级别燃油车是大众高尔夫。瑞银拆解对比发现,ID.3电池、电机和成本与特斯拉Model 3相当,车辆其

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发布时间:2021-01-20
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按法定程序同意以下企业科创板首次公开发行股票注册:杭州美迪凯光电科技股份有限公司、杭州爱科科技股份有限公司、武汉菱电汽车股份有限公司、罗普特科技集团股份有限公司。(财新一线) 【公司要闻】 微

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发布时间:2020-08-17
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30.9%。 上汽通用五菱向财新记者提供的信息称,五菱MINI EV安全性完全满足国家汽车相关法规要求,整车高强度钢占比为57%,车辆还经过了严格的碰撞测试。公司将对MINI EV电池、电机和

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从前无法从头(财新网Android版)340天7小时23分25秒前
不用考驾照比较让人害怕,毕竟不是自动驾驶
可儿妈0204(财新网Android版)340天14小时7分54秒前
规范化才是正轨,低价位市场会一直存在……
财新网友(河北省唐山市)340天14小时37分22秒前
小面壳子市场要重新被五菱占领
发布时间:2020-06-18
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”、“混动化”等对汽油机提出了技术挑战。 【看新股】是由新华财经与面包财经共同打造的一档以新股和次新股解读为主要内容的栏目。新华财经是新华社承建的国家金融信息平台,全面覆盖全球股市、汇市和债市等

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发布时间:2020-01-16
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商是需要测试的,需要批量生产,这本身又有一定的时间要求。最后,特斯拉的重点“三电”系统(电池、电机、)还是很难实现100%国产化的。“这些核心的零部件在2020年底就都被中国政府认定为国产化的

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