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滴滴垄断

【数据通特供·深度】互联网下半场 新经济企业过冬全扫描

计今后人员成本还会进一步提升,给公司收支带来更大压力,如果外部环境不变,可能会考虑以裁员方式减少成本。 在巨头的网约车领域,因为顺风车接连出现车主故意杀人案件,引发了新一轮强监管。滴滴和监管

发布时间:2019-01-18
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升,给公司收支带来更大压力,如果外部环境不变,可能会考虑以裁员方式减少成本。 在巨头的网约车领域,因为顺风车接连出现车主故意杀人案件,引发了新一轮强监管。滴滴和监管“猫鼠”博弈多年,最终不得不

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WIND R(云南省昆明市)971天22小时56分4秒前
互联网行业发展的主要动因是:复制+人口红利。值得思考的是,未来这些因素是否仍然存在?
WIND R(云南省昆明市)971天23小时12分49秒前
获客成本高启,表明互联网行业不再拥有庞大的未开发市场。
WIND R(云南省昆明市)971天23小时19分48秒前
互联网行业是人力资本密集型行业,关注人效比指标。
发布时间:2018-04-12
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了一篇发表在《南方都市报》上的文章,说的是目前的网约车市场被,已经严重侵害了消费者权益,作者呼吁,政府应该赶紧出手。 作者涂子沛先生在这篇名为《美团携程已经补角,反垄断应该补位》(以下简称“涂

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发布时间:2018-04-07
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都是“带着镣铐跳舞”。以美团为代表的后来者欲从区域细分市场攻城,而滴滴的守卫战则从国际化和围绕司机端的汽车产业生态入手,以求抬高护城河。 短期来看,地位难撼,但市场焦点是:“鲶鱼”美团的入局能

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发布时间:2018-04-05
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张的“天花板”,大家都是“带着镣铐跳舞”。以美团为代表的后来者欲从区域细分市场攻城,而滴滴的守卫战则从国际化和围绕司机端的汽车产业生态入手,以求抬高护城河。 短期来看,地位难撼,但市场焦点是

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发布时间:2017-11-16
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、选择权——之后打车费高、打车难等问题就是最好证明。    而从发展态势来看,未来电商领域的多元化将成为常态。淘宝聚集中小卖家、天猫聚合品牌商的模式短时间内不会发生变化,京东自营的优越性也将继

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发布时间:2017-08-24
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会。但其实效果是一样的,它之所以卖给滴滴,就是在这种情况下竞争不过滴滴,认为继续经营不划算,要退出市场。 担心是杞人忧天!公交车和传统出租车都是它的竞争者,何况还有其他的网约车公司,如神州专车

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发布时间:2017-06-23
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——其实这就有第一个错误,不是搞垄断,而是利用垄断地位操纵价格——很多有垄断地位的公司,比如国网、三桶油,是没有能力操纵价格的。 下面谈谈这三个问题 ==========垄断判别 该作家和下面评

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发布时间:2017-01-25
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出租车,网约车也是这样。最近几天用打车软件时,客户端上不时显示因为打车人数较多而涨价的情况。   为什么最近再现打车难?网络上的吐槽,大约归结为“春运+网约车新政+”。   春运导致打车难,这

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